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Erschienen in:
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2015 | OriginalPaper | Buchkapitel

1. Turbocharging Concepts

verfasst von : Hung Nguyen-Schäfer

Erschienen in: Rotordynamics of Automotive Turbochargers

Verlag: Springer International Publishing

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Abstract

The average CO2 emission for new passenger vehicles in the European Union countries (EU) is limited to 120 g/km from 2012 (65 % produced vehicles) to 2015 (100 %). This emission limit is reduced to the target of 95 g/km from 2020 (95 % produced vehicles) and 2021 (100 %). Therefore, turbocharging concepts with downsized engines are one necessary measure to reduce the CO2 emission and to maintain the same engine power at once.

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Literatur
1.
Baines, NC.: Fundamentals of Turbocharging. Concepts ETI, Inc., White River Junction (2005)
2.
Basshuysen, R., et al.: Gasoline Engine with Direct Injection. Vieweg and Teubner, Berlin (2009)
3.
Golloch, R.: Downsizing bei Verbrennungsmotoren. Springer, New York (2005)
4.
Heywood, J.B.: Internal Combustion Engine Fundamentals. McGraw-Hill, New York (1988)
5.
Japikse, D., Baines, N.C.: Introduction to Turbomachinery. Concepts ETI, Inc. White River Junction (1994)
Metadaten
Titel
Turbocharging Concepts
verfasst von
Hung Nguyen-Schäfer
Copyright-Jahr
2015
Buch
Rotordynamics of Automotive Turbochargers

Print ISBN: 978-3-319-17643-7

Electronic ISBN: 978-3-319-17644-4

Copyright-Jahr: 2015

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-319-17644-4_1

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