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MTZ - Motortechnische Zeitschrift

Erschienen in:

01.07.2014 | CO2 und Abgasnachbehandlung

Zukunftswege für die verbrennungs-motorische Mobilität auf basis CWtL

verfasst von: Wolfgang Maus

Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 15/2014

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Auszug

Aufgrund endlicher Erdölvorräte und des CO₂-basierten Treibhauseffekts ist eine regenerative Basis zur Kraftstoffgewinnung zwingend erforderlich. Diese synthetisch herzustellenden Kraftstoffe werden eine völlig andere molekulare Struktur und andere Eigenschaften besitzen als die mineralölbasierten Kraftstoffe. Sie werden zum Beispiel hinsichtlich Minimalemissionen maßgeschneidert sein. Im Folgenden beschreibt Emitec zunächst die Anforderungen und Möglichkeiten der Herstellung zukünftiger Flüssigkraftstoffe. Im Anschluss daran stehen künftige Abgasnachbehandlungskonzepte im Vordergrund. …

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[1]

Maus, W.; Jacob, E.; Härtl, M.; Seidenspinner, P.; Wachtmeister, G.: Synthetische Kraftstoffe —OME1: Ein potentiell nachhaltig hergestellter Dieselkraftstoff. In: Lenz, H.-P. (Hrsg.): 35. Internat. Wiener Motorensymposium, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 777, S. 325—347 (2014)

[2]

Maus, W.: Sicherung der Mobiltät: Politik und Physik im Widerspruch ? AVL Graz 2010, http://www.emitec.com/veroeffentlichungen-publications/ vortraege-paper.html

[3]

Effenberger, F. X.; Offermanns, H.: Wind und Kohle: Die technische Photosynthese. Chemie-Ingenieur-Technik 85, 710–712, 2013CrossRef

[4]

Gopinath, D.; Sundaram, E. G.: Experimental Investigation on the Effect of Adding Dimethyl Carbonate to Gasoline in a SI Engine Performance. In: Internat. J. Scientific & Engineering Research, 3, Issue 6, 2012

[5]

Greve, C.: Herstellung von DMC aus Harnstoff und Methanol in einem zweistufigen Verfahren. Dissertation, Technische Universität Clausthal, 2013

[6]

Arcoumanis, C.; Bae, C.; Crookes; R.; Kinosgita, E.: The potential of DME as an alternative fuel for CI engines: A review. In: Fuel 87 (2007), S. 1014–1030CrossRef

[7]

Werner, M.; Wachtmeister, G.: Dimethylether — Dieselalternative der Zukunft? In: MTZ 71 (2010) 540/2

[8]

Salsing, H.: DME Combustion in Heavy Duty Diesel Engines. Dissertation, Chalmers University of Technology, Göteburg 2011

[9]

Neusser, H.-J.; Kahrstedt, J.; Dorenkamp, R.; Jelden, H.: VW AG: Die Euro-6-Motoren des modularen Dieselbaukastens von Volkswagen. In: MTZ 74 (2013), Nr. 06

[10]

Laurell, M.; Sjörs, S.; Ovesson, S.; Lundgren, M.; Brück, R.; Presti; M.: The Innovative Exhaust Gas Aftertreatment System for the New Volvo 4 Cylinder Engines; a Unit Catalyst System for Gasoline and Diesel Cars. 22nd Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology 2013

[11]

Burger, J.: A novel process for the production of diesel fuel additives by hierarchical design. Dissertation, Technische Universität Kaiserslautern, 2012

[12]

Maus, W.; Jacob, E.; Brück, R.; Hirth, P.: Nachhaltig verfügbare Kraftstoffe — eine Fiktion? In: MTZ 73 (2012), Nr. 6

[13]

Maus, W. Brück, R.; Hirth, P.; Jacob, E.; Jäger, E.: CO₂-neutrale, nachhaltig verfügbare Kraftstoffe — Eine Voraussetzung für die Zukunft emissionsarmer Verbrennungsmotoren. http://www.emitec.com/veroeffentlichungen-publications/vortraege-paper.html, 05/2013

[14]

Schlögl, R.: Auf dem Weg zu nachhaltig verfügbaren Designerkraftstoffen: Ein integriertes Vorgehen. 35. Internat. Wiener Motorensymposium 8./9. Mai 2014

Titel: Zukunftswege für die verbrennungs-motorische Mobilität auf basis CWtL
verfasst von: Wolfgang Maus
Publikationsdatum: 01.07.2014
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Ausgabe 15/2014
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843
DOI: https://doi.org/10.1007/s35146-014-0425-2

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