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MTZ worldwide
Erschienen in: MTZ worldwide 1/2014

01.01.2014 | Development

Concept for Analysing and Optimising Oil Emission

verfasst von: Prof. Dr.-Ing. Jens Hadler, Dipl.-Ing. Christian Lensch-Franzen, Dr.-Ing. Marcus Gohl, Dipl.-Ing. Tobias Mink

Erschienen in: MTZ worldwide | Ausgabe 1/2014

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Excerpt

Modern downsizing in connection with the future more rigorous exhaust limit values for cars, commercial vehicles and off-highway applications, is a great challenge for internal combustion engine systems and components. In this context, increased oil emission leads to increased particle and HC emissions. Additionally, the efficiency of the exhaust gas aftertreatment and the pre-ignition tendency due to the oil consumption can be negatively influenced. The APL Group has developed an integral concept for targeted analysis of oil emission mechanisms and reduction oil emission using cutting edge online measuring techniques, metallographic and chemical analytics as well as simulation tools. …
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Literatur
[1]
Hadler, J.; Lensch-Franzen, C.; Kronstedt, M.: Emissionsbilanzen der Energieketten — Potenziale für nachhaltige Mobilität. 8th MTZ conference „Der Antrieb von morgen“, Wolfsburg, 2013
[2]
Hadler, J.: Ölemissionsreduzierung — Ein signifikanter Faktor. In: MTZ 74 (2013), No. 11, p. 920
[3]
Gohl, M.; Brandt, S.; Budde, M.; Krause, S.: Einfluss der Gemischbildung auf die Ölemissionen von Verbrennungsmotoren. In: MTZ 72 (2011), No. 1, pp. 62–67
[4]
Gohl, M.; Appel, N.; Robota, A.: Vergleichende Untersuchungen zwischen Ölverbrauch und Ölemissionen an einem Ottomotor. In: MTZ 67 (2006), No. 5, pp. 360–367
Metadaten
Titel
Concept for Analysing and Optimising Oil Emission
verfasst von
Prof. Dr.-Ing. Jens Hadler
Dipl.-Ing. Christian Lensch-Franzen
Dr.-Ing. Marcus Gohl
Dipl.-Ing. Tobias Mink
Publikationsdatum
01.01.2014
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZ worldwide / Ausgabe 1/2014
Elektronische ISSN: 2192-9114
DOI
https://doi.org/10.1007/s38313-014-0006-2

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