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Erschienen in: ATZelektronik 1/2012

01.02.2012 | Titelthema

Die neue Spannungsebene 48 V im Kraftfahrzeug

verfasst von: Dr.-Ing. Thomas Dörsam, Dr.-Ing. Steffen Kehl, Dipl.-Ing. Andreas Klinkig, Dipl.-Ing. André Radon, Ottmar Sirch

Erschienen in: ATZelektronik | Ausgabe 1/2012

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Auszug

Die steigenden Anforderungen an die elektrische Stromversorgung für das konventionelle Kraftfahrzeug haben das 12-V-Bordnetz an seine Grenzen geführt. Seitens der Fahrzeughersteller Audi, BMW, Daimler, Porsche und Volkswagen wurde das Thema 48 V frühzeitig aufgegriffen, und eine erste Spezifikation für diese zweite Spannungsebene wurde erarbeitet. Die OEMs erläutern die Randbedingungen und Hintergründe für die Herleitung des Spannungsbereichs und die konzeptionellen Ansätze für die Prüfungen und Prüfbedingungen der in dieser Spannungsebene möglichen Komponenten. Dabei gehen die Autohersteller auf die nächsten Meilensteine für eine Standardisierung und Normung des Spannungsbereichs sowie potenzielle Bordnetzkonfigurationen ein. …

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  • Elektrotechnik + Elektronik
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Literatur
[1]
Zurück zum Zitat Sirch, O.; Fröschl, J.; Dr. Pröbstle, H.: Energiebordnetz und elektrisches Energiemanagement der Zukunft. 1. Braunschweiger Symposium zu Elektrische Leistungsbordnetze und Komponenten von Straßenfahrzeugen, Oktober 2008 Sirch, O.; Fröschl, J.; Dr. Pröbstle, H.: Energiebordnetz und elektrisches Energiemanagement der Zukunft. 1. Braunschweiger Symposium zu Elektrische Leistungsbordnetze und Komponenten von Straßenfahrzeugen, Oktober 2008
[2]
Zurück zum Zitat Wolff, S.; Sirch, O.; Schmid, M.; Immel, G.; Pröbstle, H.; Neudecker, R.; Fröschl, J.: Anforderungen aus Sicht der Energiesysteme der Zukunft an das Fahrzeugbordnetz. 29. Tagung Elektronik im Kraftfahrzeug, Juni 2009 in Dresden Wolff, S.; Sirch, O.; Schmid, M.; Immel, G.; Pröbstle, H.; Neudecker, R.; Fröschl, J.: Anforderungen aus Sicht der Energiesysteme der Zukunft an das Fahrzeugbordnetz. 29. Tagung Elektronik im Kraftfahrzeug, Juni 2009 in Dresden
[3]
Zurück zum Zitat Sirch, O.; Immel, G.; Pröbstle, H.; Neudecker, R.; Fröschl, J.: Future Electrical Powernet – From Optimization Concerning Energy to a new Concept, 14. Internationaler VDI-Kongress Elektronik im Kraftfahrzeug, Oktober 2009 Sirch, O.; Immel, G.; Pröbstle, H.; Neudecker, R.; Fröschl, J.: Future Electrical Powernet – From Optimization Concerning Energy to a new Concept, 14. Internationaler VDI-Kongress Elektronik im Kraftfahrzeug, Oktober 2009
[4]
Zurück zum Zitat LV148, Audi AG, BMW AG, Daimler AG, Porsche AG und Volkswagen AG, Juli 2011 LV148, Audi AG, BMW AG, Daimler AG, Porsche AG und Volkswagen AG, Juli 2011
[5]
Zurück zum Zitat Dörsam, T.; Grohmann, D.; Kehl, S.; Klinkig, A.; Mai, A.; Sirch, O.; Radon, A.; Winkler, J.: Die neue Spannungsebene 48 Volt, 15. Internationaler VDI-Kongress Elektronik im Kraftfahrzeug, Oktober 2011 Dörsam, T.; Grohmann, D.; Kehl, S.; Klinkig, A.; Mai, A.; Sirch, O.; Radon, A.; Winkler, J.: Die neue Spannungsebene 48 Volt, 15. Internationaler VDI-Kongress Elektronik im Kraftfahrzeug, Oktober 2011
[6]
Zurück zum Zitat Falsett, R.; Dörsam, T.: Elektrische Energiespeicher im 48V-Bordnetz. 15. Internationaler VDI-Kongress Elektronik im Kraftfahrzeug, Oktober 2011 Falsett, R.; Dörsam, T.: Elektrische Energiespeicher im 48V-Bordnetz. 15. Internationaler VDI-Kongress Elektronik im Kraftfahrzeug, Oktober 2011
Metadaten
Titel
Die neue Spannungsebene 48 V im Kraftfahrzeug
verfasst von
Dr.-Ing. Thomas Dörsam
Dr.-Ing. Steffen Kehl
Dipl.-Ing. Andreas Klinkig
Dipl.-Ing. André Radon
Ottmar Sirch
Publikationsdatum
01.02.2012
Verlag
Springer Automotive Media
Erschienen in
ATZelektronik / Ausgabe 1/2012
Print ISSN: 1862-1791
Elektronische ISSN: 2192-8878
DOI
https://doi.org/10.1365/s35658-012-0114-1

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