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Erschienen in: ATZelektronik 2/2014

01.04.2014 | Entwicklung

Elektrifizierter Antriebsstrang Mehr Effizienz durch voraus-schauendes Energiemanagement

verfasst von: Dr.-Ing. Armin Engstle, M. Sc. Andreas Zinkl, Dipl.-Ing. Anton Angermaier, Dr. Wolfgang Schelter

Erschienen in: ATZelektronik | Ausgabe 2/2014

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Auszug

Das AVL-Softwarepaket „upgrade-E“ ermöglicht die Vorausberechnung des zu erwartenden Geschwindigkeits-, Steigungs- und Antriebsleistungsprofils einer unbekannten Fahrstrecke. Die Entwicklungsplattform greift dafür größtenteils auf frei verfügbare Datenformate wie Open Street Map (OSM) und SRTM-Höhenprofildaten zu. Auf Basis der prädizierten Fahrprofile ergeben sich eine Vielzahl von Optimierungsmöglichkeiten klassischer Fahrzeug-/Antriebsfunktionen. Die prototypische Umsetzung der Software erfolgt im AVL-Elektrofahrzeug Coup-e 800 auf einem konventionellen 7-Zoll-Tablet-PC mit entsprechenden Schnittstellen zum Fahrzeug-CAN. …

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Literatur
[1]
Zurück zum Zitat Wilde, A.: Eine modulare Funktionsarchitektur für adaptives und vorausschauendes Energiemanagement in Hybridfahrzeugen. Dissertation TU München. 10/2009. S. 52 ff. Wilde, A.: Eine modulare Funktionsarchitektur für adaptives und vorausschauendes Energiemanagement in Hybridfahrzeugen. Dissertation TU München. 10/2009. S. 52 ff.
[2]
Zurück zum Zitat Kriesten, R.; Traub, M.: Predictive Coupling of routing and energy management systems for pure electric vehicles. In: ATZelektronik 8 (2013), Nr. 6, S. 26 ff. Kriesten, R.; Traub, M.: Predictive Coupling of routing and energy management systems for pure electric vehicles. In: ATZelektronik 8 (2013), Nr. 6, S. 26 ff.
[3]
Zurück zum Zitat Wietschel, M. et al.: Kaufpotenzial für Elektrofahrzeuge bei sogenannten „Early Adoptern”. Studie im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie (BMWi), S. 10, Karlsruhe, Juni 2012 Wietschel, M. et al.: Kaufpotenzial für Elektrofahrzeuge bei sogenannten „Early Adoptern”. Studie im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie (BMWi), S. 10, Karlsruhe, Juni 2012
[4]
Zurück zum Zitat Engstle, A.; Deiml, M.; Angermaier, A.; Schelter, W.: 800 Volt für Elektrofahrzeuge — Eine applikationsgerechte Spannungslage. In: ATZ 115 (2013), Nr. 9, S. 688–693 Engstle, A.; Deiml, M.; Angermaier, A.; Schelter, W.: 800 Volt für Elektrofahrzeuge — Eine applikationsgerechte Spannungslage. In: ATZ 115 (2013), Nr. 9, S. 688–693
[5]
Zurück zum Zitat Hoffmann, J.; Walter, D.: How Complementary are SRTM-X and -C Band Digital Elevation Models? Photogrammatic Engineering & Remote Sensing. März 2006, S. 261–268 Hoffmann, J.; Walter, D.: How Complementary are SRTM-X and -C Band Digital Elevation Models? Photogrammatic Engineering & Remote Sensing. März 2006, S. 261–268
Metadaten
Titel
Elektrifizierter Antriebsstrang Mehr Effizienz durch voraus-schauendes Energiemanagement
verfasst von
Dr.-Ing. Armin Engstle
M. Sc. Andreas Zinkl
Dipl.-Ing. Anton Angermaier
Dr. Wolfgang Schelter
Publikationsdatum
01.04.2014
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZelektronik / Ausgabe 2/2014
Print ISSN: 1862-1791
Elektronische ISSN: 2192-8878
DOI
https://doi.org/10.1365/s35658-014-0405-9

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