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Erschienen in: ATZelektronik 2/2014

01.04.2014 | Entwicklung

Reduzierter Aufwand für dynamische Lichtfunktionen

verfasst von: Dr. Stefan-Alexander Schneider, Johannes Frimberger, B.Sc., Dipl.-Ing. Michael Folie

Erschienen in: ATZelektronik | Ausgabe 2/2014

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Auszug

Mit modernen Fahrerassistenzfunktionen und deren Vernetzung steigt die Komplexität der Systeme und deren Absicherung. Das trifft auch auf dynamische Lichtfunktionen zu, die für eine situationsabhängige Scheinwerferverstellung bestehend aus Kurvenlicht, Leuchtweitenregulierung und (blendfreiem) Fernlichtassistenten sorgen. Die erforderlichen Fahrversuche können oftmals nur bei Dunkelheit durchgeführt werden. Die BMW AG und IPG Automotive entwickeln hier einen Lösungsansatz, mit dem sich der Absicherungsaufwand deutlich reduzieren und die mit ISO 26262 verbundenen Anforderungen an sicherheitsrelevante Funktionen beherrschen lassen. Der Ansatz kombiniert das entwicklungsbegleitende Testen und die standardisierte Schnittstellenbeschreibung FMI mit den Methoden des virtuellen Fahrversuchs. …

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Literatur
[4]
Zurück zum Zitat Schneider, S.-A.; Frimberger J.; Folie, M.: Significant Reduction of Validation Efforts for Dynamic Light Functions with FMI for Multi-Domain Integration and Test Platforms. 10th International Modelica Conference 2014 (accepted) Schneider, S.-A.; Frimberger J.; Folie, M.: Significant Reduction of Validation Efforts for Dynamic Light Functions with FMI for Multi-Domain Integration and Test Platforms. 10th International Modelica Conference 2014 (accepted)
[5]
Zurück zum Zitat Schick, B.: Mission V-Process enhancement by integrated vehicle performance evaluation within an entire X-in-the-Loop process, Keynote SIAT ARAI 2013 Schick, B.: Mission V-Process enhancement by integrated vehicle performance evaluation within an entire X-in-the-Loop process, Keynote SIAT ARAI 2013
[6]
Zurück zum Zitat Schneider, S.-A.; Schick, B.; Palm H.: Virtualization, Integration and Simulation in the Context of Vehicle Systems Engineering, embedded world 2012, Nürnberg 2012 Schneider, S.-A.; Schick, B.; Palm H.: Virtualization, Integration and Simulation in the Context of Vehicle Systems Engineering, embedded world 2012, Nürnberg 2012
[7]
Zurück zum Zitat Schick, B.; Schmidt, S.: Evaluation of Video-based Driver Assistance Systems with Sensor Data Fusion by Using Virtual Test Driving. Fisita World Automotive Congress, Beijing 2012, F2012-E12-028 Schick, B.; Schmidt, S.: Evaluation of Video-based Driver Assistance Systems with Sensor Data Fusion by Using Virtual Test Driving. Fisita World Automotive Congress, Beijing 2012, F2012-E12-028
[9]
Zurück zum Zitat Palm, H.; Holzmann, J.; Schneider, S.-A.; Kögeler, H.M.; Pfister, F.: The Future of Car Design: Optimisation with Systems Engineering. In: ATZ 115 (2013), Nr. 6, S. 42–47CrossRef Palm, H.; Holzmann, J.; Schneider, S.-A.; Kögeler, H.M.; Pfister, F.: The Future of Car Design: Optimisation with Systems Engineering. In: ATZ 115 (2013), Nr. 6, S. 42–47CrossRef
Metadaten
Titel
Reduzierter Aufwand für dynamische Lichtfunktionen
verfasst von
Dr. Stefan-Alexander Schneider
Johannes Frimberger, B.Sc.
Dipl.-Ing. Michael Folie
Publikationsdatum
01.04.2014
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZelektronik / Ausgabe 2/2014
Print ISSN: 1862-1791
Elektronische ISSN: 2192-8878
DOI
https://doi.org/10.1365/s35658-014-0406-8

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