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ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift
Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift 3/2016

01.03.2016 | Titelthema

Fahrzeugintegration des Antriebsstrangs bei Volvo

verfasst von: Michael Fleiss, Dr. Thomas M. Müller, Martin Nilsson, Jonas Carlsson

Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift | Ausgabe 3/2016

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Auszug

Der Volvo XC90 wurde — als erstes Fahrzeug des Unternehmens — auf Grundlage der Scalable Product Architecture (SPA) entwickelt. Im Rahmen der SPA kommt auch eine domänenbasierte elektrische Architektur zum Einsatz — ein Autosar-4-Netzwerk mit FlexRay-Backbone —, die auch komplexe Anforderungen an die Integration der Motorvarianten der VEA-Plattform (Volvo Engine Architecture) stellt. …
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Literatur
[1]
Crabb, D.; Fleiss, M.; Larsson, J-E.; Somhorst, J.: Neue modulare Motorenplattform von Volvo. In: MTZ 74 (2013), Nr. 9, S. 632–641
[2]
Laurell, M.; Sjörs, J.; Wernlund, B.; Brück, R.: Standardisierte Katalysatorarchitektur für Diesel- und Ottomotoren. In: MTZ 74 (2013), Nr. 11, S. 868–875
[3]
Fleiss, M.; Stiegler, L.; Eriksson, L.; Eriksson, R.; Lindersson, A.; Norén, B.; Persson, J.: Der neue Plug-In Hybrid Antriebsstrang aus Volvos neuer plattformbasierter, skalierbarer Produktarchitektur. 23. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 6.–8. Oktober 2014
[4]
Müller, T. M.: Volvo’s all new EE architecture and development process. 17. Internationaler Automobilkongress, Ludwigsburg, 25.–26. Juni 2013
[5]
Müller, T. M.; Andersson M.: Elektrisch fahren mit Volvo. 24. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 5.–7. Oktober 2015
Metadaten
Titel
Fahrzeugintegration des Antriebsstrangs bei Volvo
verfasst von
Michael Fleiss
Dr. Thomas M. Müller
Martin Nilsson
Jonas Carlsson
Publikationsdatum
01.03.2016
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift / Ausgabe 3/2016
Print ISSN: 0001-2785
Elektronische ISSN: 2192-8800
DOI
https://doi.org/10.1007/s35148-015-0202-7

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