FVV-Berichte

Auszug

In diesem Bericht wird ein quasidimensionales Ladungsbewegungs- und Turbulenzmodell vorgestellt, welches die in einer ottomotorischen Arbeitsprozessrechnung benötigten „Turbulenz“-Größen vorhersagt. Wichtigste Ausgangsgrößen des Modells sind eine spezifische turbulente kinetische Energie und eine Dissipation im Zylinder. Zusätzlich wird eine (Motor-)Tumblezahl ausgegeben. Die Grundlage des Modells bildet ein k-?-Turbulenzmodell. Ein Aufbau tumbleförmiger Ladungsbewegung wird in Abhängigkeit stationär ermittelter Tumblezahlen („Blasprüfstand“) und Randbedingungen aus einer eindimensionalen Ladungswechselrechnung beschrieben. Turbulenzproduktion und Verhalten infolge Kompression des Tumbles werden auf Basis einer idealisierten Wirbelvorstellung modelliert. Zur Darstellung einer Arbeitsprozessrechnung wird das entwickelte Turbulenzmodell mit einem quasidimensionalen Verbrennungsmodell verbunden. Das Vorhaben wurde aus Mitteln des BMWi über die AiF (17143 N) finanziert. …