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ATZelektronik
Erschienen in: ATZelektronik 2/2013

01.03.2013 | Entwicklung

Geräuschoptimierte Ansteuerung von KFZ-Schliesssystemen

verfasst von: Prof. Dr. Wolfgang Schulter, Jürgen Vetter

Erschienen in: ATZelektronik | Ausgabe 2/2013

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Auszug

Beim Betrieb von elektrischen Schließsystemen, insbesondere Fensterhebern oder elektrischen Hydraulikpumpen entstehen störende Geräusche. Meist wird diesen durch passive Maßnahmen wie Dämpfung der Körperschallübertragung entgegengewirkt. Das gelingt zwar bei höheren Frequenzen, für tiefere allerdings werden diese Maßnahmen unhandlich und teuer. Die Hochschule Ravensburg sowie Continental zeigen auf, wie man einen Teil der Geräusche auf den Elektromotor zurückführen kann. Am Beispiel eines DC-Motors erklären sie, dass sich ein erheblicher Teil des Geräuschs auf die Kommutierung zurückführen lässt. Neben den konstruktiven Maßnahmen, den Kommutator zu optimieren, eröffnen sich auch elektronische Möglich- keiten, die Ansteuerung des Motors im Hinblick auf ruhigeren Motorlauf zu gestalten. …
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Literatur
[1]
Schulter, W.; Keßler E.: Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb eines Elektromotors. WO 2011/0677337 A1
[2]
Kammeyer, K.-D.; Kroschel, K.: Digitale Signalverarbeitung, 5. Auflage, Teubner 2002CrossRef
[3]
Rao, Singiresu S.: Mechanical Vibrations. Pearson, 4th ed. 2003
[4]
Keßler, E.; Schulter, W: Verfahren zum Ermitteln der Drehzahl bei mechanisch kommutierten Gleichstrommotoren. Europäische Patentschrift EP 0 890 841 B1
[5]
Fischer, R.: Elektrische Maschinen, 9. Auflage, Hanser 1995
[6]
Schulter, W.; Ulke, W.; Driendl, D.: Anti Trap Function for Electrical Power Windows. SAE Technical Paper 1999–01-1333
Metadaten
Titel
Geräuschoptimierte Ansteuerung von KFZ-Schliesssystemen
verfasst von
Prof. Dr. Wolfgang Schulter
Jürgen Vetter
Publikationsdatum
01.03.2013
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZelektronik / Ausgabe 2/2013
Print ISSN: 1862-1791
Elektronische ISSN: 2192-8878
DOI
https://doi.org/10.1365/s35658-013-0276-5

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