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Erschienen in: MTZ worldwide 4/2020

01.04.2020 | Cover Story

Cylinder Head and Crankshaft Drive

Holistic Optimization

verfasst von: Thomas Schneider

Erschienen in: MTZ worldwide | Ausgabe 4/2020

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Excerpt

Over recent years the specific power outputs, ignition pressures, and compression ratios of gasoline and diesel engines have all increased, imposing significant additional mechanical and thermal stresses on individual engine components. The areas of the engine that are particularly affected include the cylinder heads and the crank mechanism, which consists of the crankshaft, con rods, and pistons. This trend is likely to grow in the future, given the requirement to make combustion engines even more efficient. It leads to conflicting objectives, because the materials used have to be even more robust, but, at the same time, lighter in order to reduce the unsprung mass, resulting in the need for completely new component designs and metal alloys. One key factor is the optimum interaction of the components. This calls for an overall perspective rather than individual improvements and requires extensive simulation and testing. …
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Metadaten
Titel
Cylinder Head and Crankshaft Drive
Holistic Optimization
verfasst von
Thomas Schneider
Publikationsdatum
01.04.2020
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZ worldwide / Ausgabe 4/2020
Elektronische ISSN: 2192-9114
DOI
https://doi.org/10.1007/s38313-020-0217-7

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