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ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift
Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift 6/2013

01.06.2013 | Entwicklung

Leichtbau-Kegelraddifferenzial ohne Korb

verfasst von: Dr.-Ing. Falko Vogler, Dipl.-Ing. Christoph Karl

Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift | Ausgabe 6/2013

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Auszug

Bei Kegelraddifferenzialen setzt man seit Jahrzehnten auf eine nahezu unveränderte technische Lösung. Durch den neuartigen Aufbau des NT LightDiff von Neumayer Tekfor können nun die gestiegenen Anforderungen bezüglich Gewicht und Bauraum von einem Kegelraddifferenzial erfüllt werden. Es kann somit einen wesentlichen Anteil zur Erreichung von Effizienz- und CO2-Zielen beitragen. Der Gewichtsvorteil von 25% wird dabei durch die Substitution des Differenzialkorbs durch einen querfließgepressten Kegelradträger erreicht. …
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Literatur
[1]
Naunheimer, H.; Bertsche, B.; Lechner, G.: Fahrzeuggetriebe. Berlin/Heidelberg: Springer-Verlag, 2007
[2]
Leske, A.; Schäffler, R.: Getriebe. Würzburg: Vogel-Buchverlag, 1994
[3]
Kirchner, E.: Leistungsübertragung in Fahrzeuggetrieben. Berlin/Heidelberg: Springer-Verlag, 2007CrossRef
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Doege, E.; Behrens, B.-A.: Handbuch der Umformtechnik. Berlin/Heidelberg: Springer-Verlag, 2008
[5]
Niemann, G.; Winter, H.; Höhn, B.-R.: Maschinenelemente. Band 1. Berlin/Heidelberg: Springer-Verlag, 2005
[6]
Gutmann, P; Zitz, U.: Leicht und hoch belastbar: Präzisionsgeschmiedete Getriebeteile. In: Umformtechnik 33 (199), Nr. 4, S. 16–18
Metadaten
Titel
Leichtbau-Kegelraddifferenzial ohne Korb
verfasst von
Dr.-Ing. Falko Vogler
Dipl.-Ing. Christoph Karl
Publikationsdatum
01.06.2013
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift / Ausgabe 6/2013
Print ISSN: 0001-2785
Elektronische ISSN: 2192-8800
DOI
https://doi.org/10.1007/s35148-013-0141-0

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