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MTZ worldwide
Erschienen in: MTZ worldwide 12/2015

01.11.2015 | Cover Story

Managing Diversity in the Drivetrain of the Future

verfasst von: Uwe Wagner, Dr. Hartmut Faust, Dr. Martin Scheidt, Dr. Manfred Kraus

Erschienen in: MTZ worldwide | Ausgabe 12/2015

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Excerpt

In order to fulfil future requirements, the range of technical solutions for combustion engines, electric motors, transmissions and chassis is becoming more diverse. In future, efficient measures towards reduced consumption will particularly emerge through developments that optimise the interaction between individual components. For automotive suppliers like Schaeffler, this represents a significant opportunity. …
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Literatur
[1]
Scheidt, M.; Brands, C.; Kratzsch, M.; Günther, M.: Kombinierte Miller-Atkinson-Strategie für Downsizing-Konzepte [Combined Miller-Atkinson Strategy for Downsizing Concepts], International Engine Congress, Baden-Baden (Germany), 2014
[2]
Dorfschmid, J.; Döpper, W.; Jäggle, G.; Heukelbach, K.: Evolution zum Siebengang-Automatikgetriebe 7G-Tronic Plus [Evolution towards the 7G-Tronic Plus Seven-Speed Automatic Transmission], ATZ 112 (2010), No. 12, pp. 900–907
[3]
Faust, H.: Antriebssysteme der Zukunft — Motor-, Getriebe- und Dämpfersysteme für Downsizing, Downspeeding und Zylinderabschaltung [Drivetrain Systems of the Future — Engine, Transmission and Damper Systems for Downspeeding, Downsizing, and Cylinder Deactivation], 10th Schaeffler Symposium, Baden-Baden (Germany), 2014
[4]
Müller, N.; Strauß, S., Tumback, S.; Christ, A.: Segeln — Start / Stopp-Systeme der nächsten Generation [Coasting — the Next Generation of Start-Stop Systems], MTZ 72 (2011), No. 9, pp. 644–649
[5]
Smetana, T.: Wer hat Angst vor 48 V? Der Minihybrid mit E-Achse nicht! [Who’s Afraid of 48 V? Not the Mini-Hybrid with E-Axle!], 10th Schaeffler Symposium, Baden-Baden (Germany), 2014
[6]
Schamel, A.; Scheidt, M.; Weber, C.; Faust, H.: Zylinderabschaltung für aufgeladene 3-Zylinder-Motoren — machbar und sinnvoll? [Cylinder Deactivation for Charged Three-Cylinder Engines — Feasible and Sensible?], 36th International Vienna Motor Symposium (Austria), 2015
[7]
Gutzmer, P.: Die Zukunft des Motors kommt über das Getriebe [The Future of the Engine Lies in the Transmission], 36th International Vienna Motor Symposium (Austria), 2015
[8]
CO2-Emissionsreduktion bei Pkw und leichten Nutzfahrzeugen nach 2020, Dienstleistungsprojekt 59/12 [Reduction of CO2 Emissions from PCs and Light Commercial Vehicles beyond 2020], study commissioned by the Federal Ministry for Economic Affairs and Energy
Metadaten
Titel
Managing Diversity in the Drivetrain of the Future
verfasst von
Uwe Wagner
Dr. Hartmut Faust
Dr. Martin Scheidt
Dr. Manfred Kraus
Publikationsdatum
01.11.2015
Verlag
Vieweg Verlag
Erschienen in
MTZ worldwide / Ausgabe 12/2015
Elektronische ISSN: 2192-9114
DOI
https://doi.org/10.1007/s38313-015-0074-y

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