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ATZelektronik
Erschienen in: ATZelektronik 2/2014

01.04.2014 | Titelthema

Regelalgorithmen für Rekuperation und Traktion bei Elektrofahrzeugen

verfasst von: Dr. Ralf-Peter Jaime, Frank Kästner, Andreas Erban, Dr. Kosmas Knödler

Erschienen in: ATZelektronik | Ausgabe 2/2014

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Auszug

Im OpEneR-Projekt nutzt Bosch zwei prototypische Peugeot-3008-Elektrofahrzeuge, um neue und energie- effiziente Betriebs- und Fahrstrategien zur Reichweitenoptimierung zu entwickeln. Bosch beleuchtet zwei OpEneR-Arbeitsfelder: Im ersten Teil dieses Artikels wird eine zweikanalige Rekuperationsfunktion beschrieben, die bei gegebener Antriebsstrang- und Bremssystemtopologie eine möglichst hohe Effizienz der Energierückgewinnung im Bremsfall erlaubt und dabei stets die Fahrzeugstabilität gewährleistet. Im zweiten Teil des Artikels wird ein Ansatz vorgestellt, der neue Anforderungen an das Antriebsschlupfregelsystem (ASR) durch hoch dynamische Elektromotoren berücksichtigt. …
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Literatur
[1]
[2]
Burckhardt, M.: Fahrwerktechnik: Bremsdynamik und Pkw-Bremsanlagen, Würzburg: Vogel-Buchverlag, 1991
[3]
Stass, S.: The key for future brake systems: Established brake architecture combined with newest technologies. chassis.tech plus 2013, 4. International Chassis Symposium, 13. bis 14. Juni 2013, München
[4]
van Zanten, A.; Kost, F.: Bremsenbasierte Assistenzfunktionen. In: Handbuch Fahrerassistenzsysteme. Springer Vieweg, 2012, S. 356–394CrossRef
Metadaten
Titel
Regelalgorithmen für Rekuperation und Traktion bei Elektrofahrzeugen
verfasst von
Dr. Ralf-Peter Jaime
Frank Kästner
Andreas Erban
Dr. Kosmas Knödler
Publikationsdatum
01.04.2014
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZelektronik / Ausgabe 2/2014
Print ISSN: 1862-1791
Elektronische ISSN: 2192-8878
DOI
https://doi.org/10.1365/s35658-014-0400-1

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