2. Range Extender

Auszug

Das ausschließlich batteriebetriebene (technisch exakt akkumulatorbetriebene) Elektrofahrzeug hat seit mehr als hundert Jahren ein großes Handicap: die deutlich geringere Reichweite gegenüber einem konventionellen Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Die Tankfüllung eines modernen Dieselfahrzeugs kann im Praxisbetrieb für mehr als 1000 km ausreichen. Bei den Elektrofahrzeugen ist — gemessen an den typischen täglichen Fahrstrecken — eine Reichweite von 100 km derzeit zwar ein guter Wert, aber viele Fahrer sind unsicher, ob sie ihr Ziel damit erreichen können und entwickeln eine „Reichweitenangst“. Erschwert wird die Situation zusätzlich durch die unzureichend vorhandene Ladeinfrastruktur und die sehr langen Ladezeiten, die sich in Stunden bemessen. Zu diesen Nachteilen im Vergleich zum konventionellen Fahrzeug kommen noch höhere Kosten und eine begrenzte Transportkapazität hinzu. Die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen ist deshalb derzeit eingeschränkt. Abhilfe kann ein zusätzlicher, von der Batterie unabhängiger Energiespeicher und -wandler schaffen, das heißt ein sogenannter Reichweitenverlängerer, kurz als Range Extender (RE) bezeichnet. …