Zwei Welten — ein Ziel

Auszug

Großmotoren drehen zwar für gewöhnlich langsamer als ihre kleinen Kollegen aus der Automotive-Welt, aber neue Technik wird bei Großmotoren sehr viel schneller umgesetzt und im Feld erprobt. Die Einspritzsysteme von L’Orange sind ein gutes Beispiel dafür. An der ETH Zürich wurde jüngst der 20. Geburtstag der elektronischen Common-Rail-Einspritzung gefeiert. In einem anlässlich dieses Jubiläums erstellten Stammbaum tauchen schon früh die ersten Entwicklungsaktivitäten der MTU-Baureihe 4000 mit Injektoren von L’Orange auf. Diese Aktivitäten aus den 1990er-Jahren haben einen großen Anteil an der Verbreitung der Common-Rail-Technik. Mittlerweile haben sich bei den Systemen für Großmotoren Einzelspeicher im Injektor oder nahe am Injektor zur Dämpfung von Druckspitzen und zur Stabilisierung der Kleinstmengeneinspritzungen etabliert. Klassische Common-Rail-Technik findet sich indes nur noch im Automobil, in dem Druckwellen bevorzugt mit intelligenter Systemelektronik kompensiert werden. …