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Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift 11/2014

01.10.2014 | Titelthema

Der neue Erdgasmotor für mittelschwere Nfz von Mercedes-Benz

verfasst von: Dr.-Ing. Kai Hoffmann, Dipl.-Ing. Michael Benz, Dr.-Ing. Marko Weirich, Dr.-Ing. Hans-Otto Herrmann

Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 11/2014

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Auszug

Mit dem neuen Gasmotor für mittelschwere Anwendungen bietet Mercedes-Benz nun auch eine Euro-VI-Erdgasvariante auf Basis des Dieselmotors mit der Bezeichnung OM936 an. Die Entwicklung des Gasmotors stand unter der Prämisse, dem Dieselmotor sowohl bezüglich des Bauraums und der Anschlussmaße als auch der Leistungs- und Betriebscharakteristiken zu entsprechen. Dadurch wurde ein hohes Maß an Gleichteilen und eine Verwendbarkeit des Gasmotors in allen Fahrzeugen realisiert, die mit der Dieselvariante ausgerüstet sind. …

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Literatur
[1]
Zurück zum Zitat Herrmann, H.-O.; Nielsen, B.; Gropp, C.; Lehmann, J.: Mittelschwerer NFZ-Motor von Mercedes-Benz. In: MTZ 73 (2012), Nr. 11, S. 730–738 Herrmann, H.-O.; Nielsen, B.; Gropp, C.; Lehmann, J.: Mittelschwerer NFZ-Motor von Mercedes-Benz. In: MTZ 73 (2012), Nr. 11, S. 730–738
[2]
Zurück zum Zitat Heil, B.; Schmid, W.; Teigeler, M.; Sladek, W. et al.: Die neue Dieselmotorenbaureihe für schwere Nutzfahrzeuge von Daimler. In: MTZ 70 (2009), Nr. 1, S. 16–25 Heil, B.; Schmid, W.; Teigeler, M.; Sladek, W. et al.: Die neue Dieselmotorenbaureihe für schwere Nutzfahrzeuge von Daimler. In: MTZ 70 (2009), Nr. 1, S. 16–25
[3]
Zurück zum Zitat Unruh, R.: Test Mercedes Citaro Euro 6: Diesel auf Hybrid-Niveau. In: Lastauto Omnibus 90 (2013), S. 50–54 Unruh, R.: Test Mercedes Citaro Euro 6: Diesel auf Hybrid-Niveau. In: Lastauto Omnibus 90 (2013), S. 50–54
[4]
Zurück zum Zitat Benz, M.; Hoffman, K.; Weirich, M.; Herrmann, H.-O.: Der neue Euro VI Erdgasmotor für mittelschwere Nutzfahrzeuge von Mercedes-Benz. 35. Internationales Wiener Motorensymposium, 2014 Benz, M.; Hoffman, K.; Weirich, M.; Herrmann, H.-O.: Der neue Euro VI Erdgasmotor für mittelschwere Nutzfahrzeuge von Mercedes-Benz. 35. Internationales Wiener Motorensymposium, 2014
[5]
Zurück zum Zitat Schöffler, T.; Hoffmann, K.; Koch, T.: Stoichiometric Natural Gas Combustion in a Single Cylinder SI Engine and Impact of Charge Dilution by Means of EGR. 11th International Conference on Engines & Vehicles, Capri, 2013 Schöffler, T.; Hoffmann, K.; Koch, T.: Stoichiometric Natural Gas Combustion in a Single Cylinder SI Engine and Impact of Charge Dilution by Means of EGR. 11th International Conference on Engines & Vehicles, Capri, 2013
[6]
Zurück zum Zitat Müller, M.; Streule, T.; Sumser, S. et al.: Die asymmetrische 2-flutige Turbine für schwere Daimler NFZ-Motoren. 13. Aufladetechnische Konferenz, Dresden, 2008 Müller, M.; Streule, T.; Sumser, S. et al.: Die asymmetrische 2-flutige Turbine für schwere Daimler NFZ-Motoren. 13. Aufladetechnische Konferenz, Dresden, 2008
[7]
Zurück zum Zitat Geiger, J.: Erdgas als Kraftstoff für Industriemotoren und Schiffsantriebe: Ein Beitrag zur Reduktion der Treibhausgasemissionen. In: FEV Spectrum, Sonderausgabe Gasantriebe, Oktober 2013 Geiger, J.: Erdgas als Kraftstoff für Industriemotoren und Schiffsantriebe: Ein Beitrag zur Reduktion der Treibhausgasemissionen. In: FEV Spectrum, Sonderausgabe Gasantriebe, Oktober 2013
Metadaten
Titel
Der neue Erdgasmotor für mittelschwere Nfz von Mercedes-Benz
verfasst von
Dr.-Ing. Kai Hoffmann
Dipl.-Ing. Michael Benz
Dr.-Ing. Marko Weirich
Dr.-Ing. Hans-Otto Herrmann
Publikationsdatum
01.10.2014
Verlag
Springer Automotive Media
Erschienen in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Ausgabe 11/2014
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-014-0569-0

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