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MTZ worldwide
Erschienen in: MTZ worldwide 3/2013

01.03.2013 | Research

Discontinuous air management systems

verfasst von: Dr. Eberhard Schutting, Dipl.-Ing. Gernot Hirschl, Dipl.-Ing. Alois Danninger

Erschienen in: MTZ worldwide | Ausgabe 3/2013

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Excerpt

The possibility to improve the operation of turbocharged combustion engines by using additional discontinuous elements in the air management system was examined at the Graz University of Technology and the Virtual Vehicle Competence Centre. Thus, the harnessing of the exhaust gas enthalpy will be enhanced. Three different engines were investigated by means of simulation. The found benefits are higher turbine power, less pumping work, enhanced exhaust gas recirculation and others. …
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Literatur
[1]
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Möller, C.; et al.: Divided exhaust period 3 a gas exchange system for turbocharged SI engines. In: SAE technical paper (2005), 2005–01–1150
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Engelmayer, M.; Wimmer, A.; Pirker, G.; Hirschl, G.; Pemp, B.: Simulation based development of combustion concepts for large diesel engines. ASME Internal Combustion Engine Devision Fall Technical Conference, Morgantown, 2011CrossRef
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[6]
Neußer, H., et al.: 40 Jahre Porsche Turbomotoren: Basis für zukünftige Innovationen. 32nd International Vienna Motor Symposium, 2011
Metadaten
Titel
Discontinuous air management systems
verfasst von
Dr. Eberhard Schutting
Dipl.-Ing. Gernot Hirschl
Dipl.-Ing. Alois Danninger
Publikationsdatum
01.03.2013
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZ worldwide / Ausgabe 3/2013
Elektronische ISSN: 2192-9114
DOI
https://doi.org/10.1007/s38313-013-0031-6

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