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MTZ worldwide
Erschienen in: MTZ worldwide 3/2013

01.03.2013 | Development

Dual coil ignition for gasoline EGR engines

verfasst von: Ganghua Ruan, Dejan Kienzle, David Roth, Dr.-Ing. Michael Becker

Erschienen in: MTZ worldwide | Ausgabe 3/2013

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Excerpt

The upcoming generations of turbocharged gasoline engines require high energy ignition systems. This trend is even enhanced because cooled EGR systems are becoming more important for gasoline engines as well. A new dual coil ignition system from BorgWarner improves the EGR tolerance of gasoline engines. This enables a stable engine operation at high EGR rates and in transient conditions, leading to higher fuel consumption benefits. …
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Literatur
[1]
Roth, D.; Zhang, L.; Sauerstein, R.; Becker, M.: Neue Aspekte bei der Applikation eines Hybrid-AGR-Systems für turboaufgeladene DI-Otto Motoren. 18th Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology, 2009
[2]
Lückert, P.; Doll, G.; Merdes, N.; Waltner, A.; Eder, T.: Die Schwerpunkte der Otto-Motoren-Entwicklung von Mercedes-Benz. 19th Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology, 2010
[3]
Alger, T.; Gingrich, J.; Mangold, B.; Roberts, C.: A Continuous Discharge Ignition System for EGR Limit Extension in SI Engines. SAE Technical Paper 2011-01-0661
Metadaten
Titel
Dual coil ignition for gasoline EGR engines
verfasst von
Ganghua Ruan
Dejan Kienzle
David Roth
Dr.-Ing. Michael Becker
Publikationsdatum
01.03.2013
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZ worldwide / Ausgabe 3/2013
Elektronische ISSN: 2192-9114
DOI
https://doi.org/10.1007/s38313-013-0025-4

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