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Erschienen in: ATZautotechnology 1/2011

01.02.2011 | Cover Story

Extreme Downsizing by the two-cylinder gasoline engine from fiat

verfasst von: Giovanni Mastrangelo, Damiano Micelli, Dario Sacco

Erschienen in: ATZautotechnology | Ausgabe 1/2011

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Excerpt

The new 0.9 l gasoline turbocharged two-cylinder engine represents a milestone in engine development at Fiat Powertrain Technologies. The so called Twinair engine is an excellent example of extreme downsizing: not only the overall displacement but also total number of cylinders are limited. Thanks to the turbocharging and the adoption of the Multiair technology excellent performances are reached, equalling those of 50 % larger displacement NA engines, while improving fuel economy by at least 25 %. Emission levels meet the current Euro 5 standards while the overall system is package-protected to reach the future Euro 6 standards. Thanks to the overall optimisations it was possible to set new standards for small engine NVH. …

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Literatur
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Zurück zum Zitat Bernard, L.; Ferrero, P.E.: CO2 solutions for Small Powertrains. 20th AVL Congress “Engine & Environment”, Graz (Austria) 2008 Bernard, L.; Ferrero, P.E.: CO2 solutions for Small Powertrains. 20th AVL Congress “Engine & Environment”, Graz (Austria) 2008
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Zurück zum Zitat Andriesse, D.; Doria, V.: Pressure Indicating Analysis on a Spark Ignition Engine with Load Control by means of Early Intake Valve Closure. 3rd AVL International Indicating Symposium, Mainz (Germany) 1998 Andriesse, D.; Doria, V.: Pressure Indicating Analysis on a Spark Ignition Engine with Load Control by means of Early Intake Valve Closure. 3rd AVL International Indicating Symposium, Mainz (Germany) 1998
Metadaten
Titel
Extreme Downsizing by the two-cylinder gasoline engine from fiat
verfasst von
Giovanni Mastrangelo
Damiano Micelli
Dario Sacco
Publikationsdatum
01.02.2011
Verlag
Springer Automotive Media
Erschienen in
ATZautotechnology / Ausgabe 1/2011
Print ISSN: 1616-8216
Elektronische ISSN: 2192-886X
DOI
https://doi.org/10.1365/s35595-011-0006-7

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