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MTZ - Motortechnische Zeitschrift
Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift 3/2015

01.03.2015 | Forschung

Numerische Optimierung elektrifizierter Antriebsstränge

verfasst von: Dipl.-Ing. Thorsten Krenek, Dipl.-Ing. Christopher Bacher, Prof. Dipl.-Ing. Dr. Günther Raidl, Prof. Dipl.-Ing. Dr. Thomas Lauer

Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 3/2015

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Auszug

Um die von der Gesetzgebung vorgeschriebenen CO2-Ziele zu erreichen, wird die Zahl der Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge zukünftig weiter steigen. Die Komplexität des elektrifizierten Antriebsstrangs macht es aufgrund der höheren Anzahl an Freiheitsgraden schwierig, die Fahrzeugkomponenten, die Betriebsstrategie und das Wärmemanagement zu optimieren. Daher wurde an der TU Wien eine spezielle Optimierungssoftware entwickelt, um die Effizienz eines elektrifizierten Antriebsstrangs unter Berücksichtigung des Aufheizverhaltens der Fahrerkabine zu optimieren. …
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Literatur
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Bacher, C.; Krenek, T.; Raidl, G. R.: Reducing the Number of Simulations in Operation Strategy Optimization for Hybrid Electric Vehicles. Lecture Notes in Computer Science, Springer (2014), Vol. 8602, S. 553–564CrossRef
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Vesanto, J.: Som-Based Data Visualization Methods. In: Intelligent Data Analysis, (1999), S. 111–126
Metadaten
Titel
Numerische Optimierung elektrifizierter Antriebsstränge
verfasst von
Dipl.-Ing. Thorsten Krenek
Dipl.-Ing. Christopher Bacher
Prof. Dipl.-Ing. Dr. Günther Raidl
Prof. Dipl.-Ing. Dr. Thomas Lauer
Publikationsdatum
01.03.2015
Verlag
Springer Automotive Media
Erschienen in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Ausgabe 3/2015
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-015-0007-y

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