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MTZ - Motortechnische Zeitschrift
Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift 3/2015

01.03.2015 | Titelthema

Verbesserte Verbrennung im Dieselmotor durch Einspritzverlaufsformung

verfasst von: M. Sc. Barbara Graziano, Dipl.-Ing. Benedikt Heuser, Dipl.-Ing. Paul Grzeschik

Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 3/2015

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Auszug

Die Optimierung der Einspritzparameter bleibt ein Schwerpunkt der Weiterentwicklung von Dieselmotoren. Am Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen der RWTH Aachen University wurde ein Prototypinjektor entwickelt, der eine vollkommen flexible Einspritzverlaufsformung erlaubt. Untersuchungen des Injektors in der Druckkammer und am Einzylinder-Forschungsmotor zeigen das Potenzial verbesserter Injektornadelöffnungszeiten zur weiteren Emissionsreduzierung. …
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Literatur
[1]
Grzeschik, P.: Dissertation, intern im Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen (VKA) der RWTH Aachen University weitergeleitet, 2014
[2]
Kremer F.: Verbrennungsratenregelung durch Mehrfacheinspritzung im Dieselmotor. Dissertation, RWTH Aachen University, 2013
[3]
Matsumoto S.; Date, K.; Taguchi, T.; Herrmann, O. E.: Der neue Diesel-Magnetventil-Injektor von Denso. In: MTZ 74 (2013), Nr. 2, S. 146–150
[4]
Predelli, O.; Gratzke, R.; Sommer, A.; Marohn, R.; Atzler, F.; Schüle, H.; Kastner, O.; Nozeran, N.: Kontinuierliche Einspritzverlaufsformung in Pkw-Dieselmotoren - Potenziale, Grenzen und Realisierungschancen. 31. Internationales Wiener Motorensymposium, 2010
[5]
Graziano, B.; Jakob, M.; Kremer, F.; Pischinger, S.; Lee, C.; Fernandes, R. X.: Investigation on the Ignition Sensitivity of 2-MTHF, Heptane and Di-n-butylether. Tagungsbericht „European Combustion Meeting“, Lund, 2013
[6]
Jakob, M.; Klein, K.; Graziano, B.; Kremer, F.; Pischinger, S.: Simultaneous Shadowgraphic and Chemiluminescent Visualization to Determine the Mixture Formation Quality and Ignition Stability of Diesel Engine Related Surrogate Fuels. 14. Tagung „Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors“, Graz, 2013
[7]
Heuser, B.; Kremer, F.; Pischinger, S.: Optimization of Diesel Combustion and Emissions with Tailor-Made Fuels from Biomass. SAE-Bericht 2013-24-0059, 2014
[8]
Grzeschik, P.; Laumen, H.-J.: A new passenger car Diesel injector with continuous rate shaping for 2500 bar injection pressure. In: PTNSS Combustion Engines 157 (2014), Nr. 2
Metadaten
Titel
Verbesserte Verbrennung im Dieselmotor durch Einspritzverlaufsformung
verfasst von
M. Sc. Barbara Graziano
Dipl.-Ing. Benedikt Heuser
Dipl.-Ing. Paul Grzeschik
Publikationsdatum
01.03.2015
Verlag
Springer Automotive Media
Erschienen in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Ausgabe 3/2015
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-014-2034-5

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