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ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift
Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift 12/2014

01.12.2014 | Entwicklung

Objektivierung der Fahrbarkeit beim automatisierten Fahren

verfasst von: Dr. Jürgen Holzinger, Dr. Peter Schöggl, Dr. Michael Schrauf, Dipl.-Ing. Erik Bogner

Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift | Ausgabe 12/2014

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Auszug

Fahrerassistenzsysteme erhöhen sowohl Sicherheit als auch Fahrkomfort. AVL und Daimler beschreiben hier ein Verfahren, um Qualität und Sicherheit in diesen Systemen automatisiert zu bewerten. Dies erfolgt am Beispiel der drei wichtigen Funktionen Abstandskontrolle (für die Längsregelung), Spurhalteassistent (für die Querregelung) und automatisiertes beziehungsweise autonomes Fahren. Dazu implementiert AVL ein neues Beurteilungsverfahren für das assistierte Fahren in das Werkzeug AVL-Drive. …
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Literatur
[1]
List, H.; Schoeggl, P.: Objective Evaluation of Vehicle Driveability. SAE Technical Paper 980204, 1998, doi:10.4271/980204
[2]
Schoeggl, P.; Ramschak, E.: Vehicle Driveability Assessment Using Neural Networks for Development, Calibration and Quality Tests. SAE Technical Paper 2000-01-0702, 2000, doi:10.4271/2000-01-0702
[3]
Zehetner, J.; Schoeggl, P.; Dank, M.; Meitz, K.: Simulation of Driveability in Real-time. SAE Technical Paper 2009-01-1372, 2009, doi:10.4271/2009-01-1372
[4]
Schoeggl, P.; Schrauf, M.; Holzinger, J.; Bogner, E.: Objective Driveability Assessment of Automated / Autonomous Driving. Tagung Motor & Umwelt, Graz, 2013
Metadaten
Titel
Objektivierung der Fahrbarkeit beim automatisierten Fahren
verfasst von
Dr. Jürgen Holzinger
Dr. Peter Schöggl
Dr. Michael Schrauf
Dipl.-Ing. Erik Bogner
Publikationsdatum
01.12.2014
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift / Ausgabe 12/2014
Print ISSN: 0001-2785
Elektronische ISSN: 2192-8800
DOI
https://doi.org/10.1007/s35148-014-2013-7

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