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Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift 2/2012

01.01.2012 | Forschung

Vorausschauende Kühlsystemregelung zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs

verfasst von: Dr.-Ing. Dirk Gosslau, Prof. Dr.-Ing. Peter Steinberg

Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 2/2012

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Auszug

In diesem Beitrag der BTU Cottbus wird die Kühlsystemregelung um eine vorausschauende, das Fahrerverhalten und die Fahrzeugumgebung berücksichtigende Komponente erweitert. Grundgedanke ist die Ausnutzung der thermischen Trägheiten von Bauteilen und Fluiden, um die mittleren Bauteiltemperaturen anzuheben, ohne die serienmäßigen Spitzentemperaturen zu überschreiten. Mit dem vorausschauenden Regler konnten signifikante Verbrauchsverringerungen nachgewiesen werden, die ohne zusätzliche Sensoren/Aktoren realisiert werden können. Verwendet wurde dafür ein Ottomotor mit Saugrohreinspritzung. …

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Literatur
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Zurück zum Zitat Kücükay, F.; Renoth, F.: Intelligente Steuerung von Automatikgetrieben durch den Einsatz der Elektronik. ATZ 96 (1994), Nr. 4, S. 228 - 235 Kücükay, F.; Renoth, F.: Intelligente Steuerung von Automatikgetrieben durch den Einsatz der Elektronik. ATZ 96 (1994), Nr. 4, S. 228 - 235
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Zurück zum Zitat Neunzig, D.; Benmimoun, A.: Potenziale der vorausschauenden Fahrerassistenz zur Reduktion des Kraftstoffverbrauches. 11. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2002, Band 2, Seite 1205 - 1238 Neunzig, D.; Benmimoun, A.: Potenziale der vorausschauenden Fahrerassistenz zur Reduktion des Kraftstoffverbrauches. 11. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2002, Band 2, Seite 1205 - 1238
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Zurück zum Zitat Beßlein, W.: Verminderung der Schadstoffemissionen und des Kraftstoffverbrauches, insbesondere während der Warmlaufphase und im unteren Leistungsbereich, bei einem schnelllaufenden Viertakt-D iesel-D irekteinspritzer durch variable Heißkühlung. 1985; Forschungsberichte Verbrennungskraftmaschinen/ 1982/M86022054363 Report Beßlein, W.: Verminderung der Schadstoffemissionen und des Kraftstoffverbrauches, insbesondere während der Warmlaufphase und im unteren Leistungsbereich, bei einem schnelllaufenden Viertakt-D iesel-D irekteinspritzer durch variable Heißkühlung. 1985; Forschungsberichte Verbrennungskraftmaschinen/ 1982/M86022054363 Report
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Zurück zum Zitat Betz, J.; et al.: Entwicklung von Motorkühlsystemen bei erhöhten Anforderungen an transiente Bedingungen. Internationales Wiener Motorensymposium, 22-Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik/2001/20011001009 Beitrag (Konferenz) Betz, J.; et al.: Entwicklung von Motorkühlsystemen bei erhöhten Anforderungen an transiente Bedingungen. Internationales Wiener Motorensymposium, 22-Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik/2001/20011001009 Beitrag (Konferenz)
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Zurück zum Zitat Bronstein, A.; Semendjajew, B.: Taschenbuch der Mathematik. Verlag Harri Deutsch, Thun Frankfurt/M., 1989 Bronstein, A.; Semendjajew, B.: Taschenbuch der Mathematik. Verlag Harri Deutsch, Thun Frankfurt/M., 1989
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Zurück zum Zitat Goßlau, D.; Steinberg, P.: Heat Management for an IC Engine in Consideration of Driver Behaviour and sorrounding Area of the Car. Fisita 2004 World Automotive Congress, Barcelona; 2004; Paper Code F2004F433-paper Goßlau, D.; Steinberg, P.: Heat Management for an IC Engine in Consideration of Driver Behaviour and sorrounding Area of the Car. Fisita 2004 World Automotive Congress, Barcelona; 2004; Paper Code F2004F433-paper
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Zurück zum Zitat IGoßlau, D.: Vorausschauende Kühlsystemregelung. Diss. BTU Cottbus, Shaker Verlag, Aachen 2009 IGoßlau, D.: Vorausschauende Kühlsystemregelung. Diss. BTU Cottbus, Shaker Verlag, Aachen 2009
Metadaten
Titel
Vorausschauende Kühlsystemregelung zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs
verfasst von
Dr.-Ing. Dirk Gosslau
Prof. Dr.-Ing. Peter Steinberg
Publikationsdatum
01.01.2012
Verlag
Springer Automotive Media
Erschienen in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Ausgabe 2/2012
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1365/s35146-012-0254-0

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