Abgasnachbehandlung

Auszug

Zwischen der öffentlichen Wahrnehmung und dem tatsächlichen Fortschritt bei Abgasnachbehandlungssystemen klafft eine große Lücke. So verursachen circa 140 heutige Pkw mit Dieselmotor nach Euro-6-Norm die gleichen NOx-Emissionen wie ein einziges vergleichbares Fahrzeug Anfang der 1990er-Jahre. In den letzten Jahrzehnten hat sich die Abgasnachbehandlung für Otto- und Dieselmotoren technologisch stetig weiterentwickelt — die mit dem ersten Fahrzeugkatalysator bereits in den 1950er-Jahren begann. Aufgrund der Smog-Problematik in Los Angeles gründete der nach Amerika ausgewanderte französische Ingenieur Eugene Jules Houdry die Oxy Catalyst Company. Die meldete 1956 ein Patent auf den ersten Fahrzeugkatalysator für Ottomotoren an. Der sollte Kohlenwasserstoffe, Stickoxide und Kohlenmonoxid durch Oxidation aufspalten. Allerdings war die Erfindung nicht praxistauglich: Das damals tetraethylbleihaltige Benzin zerstörte schnell die katalytischen Oberflächen. …