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2024 | OriginalPaper | Chapter
Einleitung und Zielsetzung
Author : Christoph Johannes Heimsath
Published in: Insassenkomfort bei hochautomatisierten Fahrspurwechseln
Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden
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Kraftfahrzeuge entwickeln sich in den letzten Jahrzehnten zu immer komplexeren Gesamtsystemen [1]. Dabei kommen stetig neue Funktionen sowohl im Bereich der eigentlichen Fahrfunktion als auch in Bereichen wie dem Infotainment oder dem Energiemanagement hinzu. Für die Fahrzeugentwicklung bedeutet dies eine Herausforderung, da immer neue Wechselwirkungen zwischen den einzelnen Subsystemen berücksichtigt werden müssen.