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2024 | OriginalPaper | Chapter
Evaluationsmethode zum Insassenkomfort
Author : Christoph Johannes Heimsath
Published in: Insassenkomfort bei hochautomatisierten Fahrspurwechseln
Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden
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Hochautomatisierte Fahrfunktionen halten schrittweise Einzug in Serien-PKW [4, 19, 23]. Die Möglichkeit, den Blick und die Aufmerksamkeit vom Verkehrsgeschehen hin zu fahrfremden Tätigkeiten zu verlagern, wird als ein wesentlicher Gewinn gesehen. Damit einhergehend fällt die Rückmeldung über den Fahrzustand des Fahrzeugs teilweise weg, da der Fahrer z.B. kein Lenkmoment mehr spürt, oder das Verkehrsgeschehen nur noch im peripheren Blickfeld wahrnimmt.