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Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift 9/2016

01-09-2016 | Entwicklung

Antriebsstrangsynthese zur Auslegung komplexer Systemkonfigurationen

Authors: Dipl.-Ing. Christoph Danzer, M. Sc. Mark Vallon, Dipl.-Ing. Wolfgang Wukisiewitsch, Dipl.-Ing. Matthias Kratzsch

Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Issue 9/2016

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Auszug

Insbesondere bei hybridisierten Antriebssträngen wird die Wahl der richtigen Antriebsarchitektur immer komplexer. Dabei ist sie neben dem generellen Anforderungsprofil an das Fahrzeug beispielsweise auch von den vorhandenen herstellerspezifischen Baukastenlösungen abhängig. Eine neu darauf abgestimmte Entwicklungsmethodik – die IAV-Antriebsstrangsynthese – liefert schon in der frühen Konzeptphase der Fahrzeugentwicklung belastbare Ergebnisse bezüglich optimaler Antriebstopologien mit zielführenden Kennwerten für die jeweiligen Komponenten. …

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Literature
[1]
go back to reference Zangemeister, C.: Nutzwertanalyse in der Systemtechnik – Eine Methodik zur multidimensionalen Bewertung und Auswahl von Projektalternativen. Dissertation, Technische Universität Berlin, 1970 Zangemeister, C.: Nutzwertanalyse in der Systemtechnik – Eine Methodik zur multidimensionalen Bewertung und Auswahl von Projektalternativen. Dissertation, Technische Universität Berlin, 1970
[2]
go back to reference Müller, J.; Liebold, J.; Schuhmann, T.; Mayer, M.: Optimierung von Elektromotoren für Traktionsantriebe. In: ATZ 112 (2015), Nr. 10, S. 27-31 Müller, J.; Liebold, J.; Schuhmann, T.; Mayer, M.: Optimierung von Elektromotoren für Traktionsantriebe. In: ATZ 112 (2015), Nr. 10, S. 27-31
Metadata
Title
Antriebsstrangsynthese zur Auslegung komplexer Systemkonfigurationen
Authors
Dipl.-Ing. Christoph Danzer
M. Sc. Mark Vallon
Dipl.-Ing. Wolfgang Wukisiewitsch
Dipl.-Ing. Matthias Kratzsch
Publication date
01-09-2016
Publisher
Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Issue 9/2016
Print ISSN: 0024-8525
Electronic ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-016-0085-5

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