JLR entwickelt gemeinsam mit Wykes Engineering einen Energiespeicher zur Nutzung von Solar- und Windenergie. Der Automobilhersteller liefert dafür gebrauchte Akkus des Jaguar I-Pace.
"Battery Energy Storage System" von Wykes Engineering mit Jaguar-Akkus.
JLR
Der britische Automobilhersteller JLR entwickelt mit dem Unternehmen für erneuerbare Energien Wykes Engineering eines der größten Energiespeichersysteme Großbritanniens zur Nutzung von Solar- und Windenergie. Die Akkus werden aus dem Jaguar I-Pace entnommen und vor Ort in den Containern in spezielle Ständer eingesetzt. Zunächst werden Batterien aus Prototypen und Versuchsfahrzeugen genutzt. Ein einzelnes "Battery Energy Storage System" (BESS) von Wykes Engineering nutzt 30 gebrauchte Traktionsbatterien und kann bei voller Kapazität bis zu 2,5 MWh Energie speichern. Bis Ende 2023 möchte JLR genügend Batterien liefern, um insgesamt 7,5 MWh Energie zu speichern.
Damit könnte man 750 Haushalte einen Tag lang mit Energie versorgen. Das Angebot an Second-Life-Akkus zu stationären Anwendungen wie die Speicherung erneuerbarer Energien könnte laut JLR bis 2030 bei mehr als 200 GWh pro Jahr liegen. "Die Nutzung der Elektrofahrzeug-Batterien mit einer Restkapazität von 70 bis 80 Prozent vor dem eigentlichen Recycling zeigt, dass die Grundsätze der Kreislaufwirtschaft vollständig umgesetzt werden. In Zusammenarbeit mit branchenführenden Partnern entwickeln wir ein komplettes Elektroauto-Ökosystem – von den Akkus bis zum Ladevorgang", sagt Francois Dossa, Executive Director, Strategy and Sustainability bei JLR.