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01-08-2014 | Entwicklung | Issue 9/2014

MTZ - Motortechnische Zeitschrift 9/2014

Die Neue V6-TDI- Motorengeneration von Audi Teil 1: Konstruktion und Mechanik

Journal:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift > Issue 9/2014
Authors:
Dr.-Ing. Stefan Knirsch, Dipl.-Ing. Ulrich Weiss, Dipl.-Ing. (BA) Andreas Fröhlich, Dipl.-Ing. Jan Helbig
Die neuentwickelte 3,0-l-V6-TDI-Motorengeneration von Audi ist auf sehr niedrigen Kraftstoffverbrauch, geringe Emissionen, sehr gute Leistungsentfaltung und konsequenten Leichtbau ausgerichtet. Zur Effizienzsteigerung wurden Optimierungen im Bereich des Thermomanagements, der inneren Reibung und des Brennverfahrens umgesetzt. Die Integration einer motornahen Abgasnachbehandlung war eine zentrale konstruktive Aufgabenstellung und bedingte weitere umfangreiche Änderungen am Grundmotor. In zwei aufeinander folgenden Beiträgen wird die Entwicklung der neuen Motorgeneration vorgestellt. Dieser Teil beschreibt Konstruktion und Mechanik, der zweite Artikel in der MTZ 10 beinhaltet Thermodynamik, Applikation und Abgasnachbehandlung. ...

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