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MTZ - Motortechnische Zeitschrift

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01-08-2014 | Entwicklung

Die Neue V6-TDI- Motorengeneration von Audi Teil 1: Konstruktion und Mechanik

Authors: Dr.-Ing. Stefan Knirsch, Dipl.-Ing. Ulrich Weiss, Dipl.-Ing. (BA) Andreas Fröhlich, Dipl.-Ing. Jan Helbig

Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Issue 9/2014

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Auszug

Die neuentwickelte 3,0-l-V6-TDI-Motorengeneration von Audi ist auf sehr niedrigen Kraftstoffverbrauch, geringe Emissionen, sehr gute Leistungsentfaltung und konsequenten Leichtbau ausgerichtet. Zur Effizienzsteigerung wurden Optimierungen im Bereich des Thermomanagements, der inneren Reibung und des Brennverfahrens umgesetzt. Die Integration einer motornahen Abgasnachbehandlung war eine zentrale konstruktive Aufgabenstellung und bedingte weitere umfangreiche Änderungen am Grundmotor. In zwei aufeinander folgenden Beiträgen wird die Entwicklung der neuen Motorgeneration vorgestellt. Dieser Teil beschreibt Konstruktion und Mechanik, der zweite Artikel in der MTZ 10 beinhaltet Thermodynamik, Applikation und Abgasnachbehandlung. …

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[1]

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[2]

Siebenpfeiffer, W.: Editorial. In: ATZ/MTZ-Sonderausgabe „10 Jahre TDI-Motor von Audi“, 1999

[3]

Bauder, R.; Bach, M.; Fröhlich, A.; Helbig, J.; Ortwein, J.; Rossi, D.; Seifried, G.: Die neue Generation des Audi 3,0-l-V6-TDI. In: MTZ 71 (2010), Nr. 10

[4]

Bauder, R.; Helbig, J.; Marckwardt, H.; Genc, H.: Der neue 3,0-l-TDI-Biturbomotor von Audi. In: MTZ 73 (2012), Nr. 1

Title: Die Neue V6-TDI- Motorengeneration von Audi Teil 1: Konstruktion und Mechanik
Authors: Dr.-Ing. Stefan Knirsch
Dipl.-Ing. Ulrich Weiss
Dipl.-Ing. (BA) Andreas Fröhlich
Dipl.-Ing. Jan Helbig
Publication date: 01-08-2014
Publisher: Springer Automotive Media
Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Issue 9/2014
Print ISSN: 0024-8525
Electronic ISSN: 2192-8843
DOI: https://doi.org/10.1007/s35146-014-0545-8

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