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2012 | OriginalPaper | Chapter

1. Einleitung

Authors : Konrad Reif, Prof. Dr., Karl E. Noreikat, Prof., Kai Borgeest, Prof. Dr.

Published in: Kraftfahrzeug-Hybridantriebe

Publisher: Vieweg+Teubner Verlag

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Zusammenfassung

Das lateinische Substantiv „hybrida“ stand für Mischling oder Bastard. Der Duden [Duden09] ordnet das Adjektiv „hybrid“ heute mit den Bedeutungen „aus Verschiedenartigem zusammengesetzt, von zweierlei Herkunft; gemischt; zwitterhaft“ in die deutsche Sprache ein. Ein Hybridfahrzeug, genauer ein Fahrzeug mit einem hybriden Antrieb, ist ein Fahrzeug, in dem unterschiedliche Energieformen durch entsprechende Wandler in die kinetische Energie zum Vortrieb umgesetzt werden. Ein konventioneller Fahrzeugantrieb verwendet einen Verbrennungsmotor, um die im Kraftstoff in Form chemischer Bindungen gespeicherte Energie zu einem möglichst großen Teil in Wärme und diese wiederum zu einem möglichst großen Teil in kinetische Energie umzusetzen. Andere Wärmekraftmaschinen wie z. B. Gasturbinen führen eine ähnliche Energiewandlung durch. Daher ist auch in modernen Hybridfahrzeugen der Verbrennungsmotor noch immer die Kernkomponente des Antriebs, er wird jedoch im Vergleich zu einem konventionellen Fahrzeug von mindestens einem zweiten Energiewandler unterstützt.

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Literature
[Duden09]
go back to reference Duden 01. Die deutsche Rechtschreibung: Bibliographisches Institut & F.A. Brockhaus, 25. Aufl. (2009) Duden 01. Die deutsche Rechtschreibung: Bibliographisches Institut & F.A. Brockhaus, 25. Aufl. (2009)
[EG09]
go back to reference Verordnung (EG) Nr. 443/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 23. April 2009 zur Festsetzung von Emissionsnormen für neue Personenkraftwagen im Rahmen des Gesamtkonzepts der Gemeinschaft zur Verringerung der CO2-Emissionen von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen Verordnung (EG) Nr. 443/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 23. April 2009 zur Festsetzung von Emissionsnormen für neue Personenkraftwagen im Rahmen des Gesamtkonzepts der Gemeinschaft zur Verringerung der CO2-Emissionen von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen
Metadata
Title
Einleitung
Authors
Konrad Reif, Prof. Dr.
Karl E. Noreikat, Prof.
Kai Borgeest, Prof. Dr.
Copyright Year
2012
Publisher
Vieweg+Teubner Verlag
DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-8348-2050-1_1

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