Emissionen global reduzieren

Auszug

Die Entwicklung moderner Otto- und Dieselmotoren gleicht der sprichwörtlichen Quadratur des Kreises: Einerseits müssen die gesetzlichen Emissionsregularien erfüllt werden, andererseits werden die Kraftstoffverbrauchs- beziehungsweise CO₂-Anforderungen immer strenger. Hinzu kommt der Kunde, der kaum bereit oder auch in der Lage ist, für sauberere und sparsamere Antriebe signifikant mehr zu bezahlen. Für die Hersteller gilt es dabei, das für sie ideale Emissionskonzept aus der Fülle der technischen Möglichkeiten der innermotorischen Emissionsvermeidung und außermotorischen Abgasnachbehandlung auszuwählen und konsequent anzuwenden. Kriterien für die Auswahl des Technologiepakets sind unter anderem der zu erwartende Entwicklungs- und Applikationsaufwand, bezogen auf die erwartete Stückzahl, Skaleneffekte bei Bauteilen und Systemen sowie die Einsatzregion des Antriebs. Nach wie vor gilt dabei jedoch die alte Regel, dass es besser ist, Emissionen durch Optimierung der Verbrennung erst gar nicht entstehen zu lassen, als sie später durch aufwendige Reinigungssysteme wieder zu entfernen. …