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Auslegung von Hochleistungssaugmodulen mit integriertem indirektem Ladeluftkühler Read chapter Read first chapter

2020 | OriginalPaper | Chapter

EU7/RDE mit hybridelektrischem Antriebsstrang – Spannungsfeld CO2 und Emission

Authors : K. Prevedel, O. Dumböck, P. Götschl, A. Huss, G. Reddy

Published in: Experten-Forum Powertrain: Ladungswechsel und Emissionierung 2019

Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Die Hybridtechnik gilt als ein wesentlicher Baustein zur Erfüllung künftiger strenger Vorgaben für die CO2-Emission von Fahrzeugflotten. Im Hinblick auf nicht minder strenge, auch im Realbetrieb des Fahrzeuges nachzuweisende Emissionsanforderungen könnte der hybridtypisch diskontinuierliche Betrieb des Verbrennungsmotors ein grundsätzliches Risiko für eine gesetzeskonform robust funktionierende Abgasnachbehandlung bergen. Zielkonflikte bei der bestmöglichen Erfüllung beider Anforderungen sind also bereits aus Funktionssicht vorabzusehen und werden dadurch verstärkt, dass mit der hohen Komplexität eines Hybrid-Gesamtsystems generell ein hoher Kostendruck auf System- und Bauteilebene verbunden ist.

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Literature
1.
Kapus, P., Neubauer, M., Hilbert, D., Krenn, M., Fraidl, G.: Hochleistung und Stöchiometrischer Betrieb – Wunsch oder Realität? In: 5th International Engine Congress, Baden-Baden (2018)
2.
Fraidl, G., Brunner, M., Kapus, P., Sorger, H., Schöffmann, W., Teuschl, G., Weißbäck, M.: ICE 4.x? In: Internationales Wiener Motorensymposium (2019)
3.
Gödeke, H., Prevedel, K.: Auswirkung der Elektromotorintegration auf ein Aufladeaggregat am Beispiel des Cross-Charger™ – turbo by wire –; Aufladetechnische Konferenz Dresden (2014)
4.
Prevedel, K., Abrantes, R., Arnberger, A., Kapus, P., Theissl, H.: Elektrifizierte Aufladung: Thema für PKW und Nutzfahrzeuge. In: Aufladetechnische Konferenz Dresden (2015)
Metadata
Title
EU7/RDE mit hybridelektrischem Antriebsstrang – Spannungsfeld CO2 und Emission
Authors
K. Prevedel
O. Dumböck
P. Götschl
A. Huss
G. Reddy
Copyright Year
2020
Book
Experten-Forum Powertrain: Ladungswechsel und Emissionierung 2019

Print ISBN: 978-3-658-28708-5

Electronic ISBN: 978-3-658-28709-2

Copyright Year: 2020

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-28709-2_11

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