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01-07-2016 | Entwicklung

Festkörper-Reibungsmodell auf energetischer Grundlage im Motoreinsatz

Authors: Prof. Dr.-Ing. Jens Hadler, Dipl.-Ing. Christian Lensch-Franzen, Dipl.-Ing. Morten Kronstedt, Dr.-Ing. Tahsin Doğuer

Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Issue 7-8/2016

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Neue verschärfte Randbedingungen wie die Real Driving Emissions rÜcken die Lebensdauerprognose, und damit verbunden den Verschleiß der Bauteile, weiter in den Vordergrund. Die APL Group entwickelt in diesem Zusammenhang ein energetisches Reibung-Verschleiß-Modell fÜr die Vorausberechnung von Reibung und Verschleiß in geschmierten Kontakten. …

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[1]

Kragelskij, I.V.; Dobycin, M.N.; Kombalov, V.S.: Grundlagen der Berechnung von Reibung und Verschleiß. Berlin, VEB Verlag Technik, 1982

[2]

Hertz, H.: Über die BerÜhrung fester elastischer Körper. In: Journal fÜr reine und angewandte Mathematik 92 (1881), S. 156–171MathSciNet

[3]

Fleischer, G.; Gröger, H.; Thum, H.: Verschleiß und Zuverlässigkeit. Berlin, VEB Verlag Technik, 1980

[4]

Magnus, K.; Popp, K.: Schwingungen: eine EinfÜhrung in physikalische Grundlagen und die theoretische Behandlung von Schwingungsproblemen. Stuttgart, Teubner, 2005CrossRef

[5]

Popov, V.: Kontaktmechanik und Reibung: Von der Nanotribologie bis zur Erdbebendynamik. Heidelberg, Springer, 2010CrossRef

Title: Festkörper-Reibungsmodell auf energetischer Grundlage im Motoreinsatz
Authors: Prof. Dr.-Ing. Jens Hadler
Dipl.-Ing. Christian Lensch-Franzen
Dipl.-Ing. Morten Kronstedt
Dr.-Ing. Tahsin Doğuer
Publication date: 01-07-2016
Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Issue 7-8/2016
Print ISSN: 0024-8525
Electronic ISSN: 2192-8843
DOI: https://doi.org/10.1007/s35146-016-0068-6

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