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MTZ - Motortechnische Zeitschrift

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01-12-2016 | Entwicklung

Hundert Jahre Benzindirekteinspritzung Teil 2

Author: Uwe Meinig

Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Issue 12/2016

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Auszug

Der hundertste Jahrestag der erstmaligen praktischen Verwirklichung der Benzindirekteinspritzung bei Ottomotoren bildet den Anlass dafür, die Entwicklungsgeschichte dieser bis heute innovativen und für die Erfüllung der CO₂-Reduzierungsziele bei Pkw bedeutenden Technik nachzuzeichnen. Der erste Teil des Beitrags erschien in der MTZ 11. Der vorliegende Teil widmet sich den ersten Serienanwendungen im Pkw in den 1950er-Jahren, streift verschiedene Hybrid- und Vielstoffmotor- sowie Einspritzkonzepte für Zweitaktmotoren und stellt die Entwicklungsschritte bis zum breiten Einsatz der Benzindirekteinspritzung bei Pkw-Ottomotoren nach der Jahrtausendwende dar. Der Beitrag schließt mit einer Betrachtung des Stands der Technik und zukünftiger Entwicklungsschritte. …

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MTZ - Motortechnische Zeitschrift

Die MTZ ist das international führende technisch-wissenschaftliche Fachmagazin für Entscheider in der Motorenentwicklung und -produktion.

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[1]

Sass, F.: Geschichte des deutschen Verbrennungsmotorenbaus von 1860 bis 1918. Berlin, Göttingen, Heidelberg: Springer-Verlag, 1962

[2]

van Basshuysen, R. (Hrsg.): Ottomotor mit Direkteinspritzung. 3. Auflage, Wiesbaden: Springer Vieweg, 2013

[3]

Scherenberg, H.: Rückblick über 25 Jahre Benzineinspritzung in Deutschland. In: MTZ 16 (1955), Nr. 9, S. 245-254

[4]

von Gersdorff, K.; Grasmann, K.: Flugmotoren und Strahltriebwerke. 4. Auflage, Koblenz: Bernhard & Graefe-Verlag, 2007

[5]

Ittner, S.: Dieselmotoren für die Luftfahrt. 1. Auflage, Oberhachingen: Aviatic-Verlag, 1996

[6]

Düll, R.: Übersicht über den heutigen Stand niedrig verdichtender Einspritzmotoren mit Fremdzündung. In: ATZ 38 (1935), Nr. 6, 7, 8

[7]

Wagner, W.: Hugo Junkers – Pionier der Luftfahrt – seine Flugzeuge. Koblenz: Bernhard & Graefe-Verlag, 1996

[8]

Schnaufer, K.: Bericht über Versuche mit Brennstoffeinspritzung in Zündermotoren. DVL- Bericht vom 01.09.1932

[9]

Teku, K.: Technische Kurzberichte, Triebwerke, Doppelsternmotor BMW 801. Deutsche Luftwacht, Ausgabe Luftwissen 10 (1943), S. 156-157

[10]

N. N.: Der neue Hesselman-Motor. In: ATZ 33 (1930), S. 21, 22

[11]

N. N.: Motoren mit geschichteter Ladung, 1. Teilabschlussbericht: Einteilungsschema und Auswertung des veröffentlichten Materials zu Schichtladeverfahren. Forschungsberichte Verbrennungskraftmaschinen, Heft 179 (1975)

[12]

Schweitzer, P.: Hybrid-Motoren. In: MTZ 24 (1963), Nr. 5, S. 173-178

[13]

N. N.: Zweitakt-Benzineinspritzung bei Gutbrod und Goliath. In: MTZ 23 (1952), Nr. 10, S. 213-221

[14]

Hütten, H.: Schnelle Motoren seziert und frisiert. 10. Auflage, Stuttgart: Motorbuch Verlag, 1994

[15]

Froede, W.: Benzineinspritzung für kleine Zylinder von Ottomotoren. In: ATZ 57 (1955), Nr. 8, S. 213-227

[16]

Bönsch, H. W.: Der schnelllaufende Zweitaktmotor. 2. Auflage, Stuttgart: Motorbuch Verlag

[17]

Dröschel, H.: Die Unterbrechereinspritzanlage. In: ATZ 58 (1956), S. 335-341

[18]

N. N.: Die Beseitigung des Kraftstoffklopfens durch das Texaco-Verfahren. In: ATZ 52 (1950), Nr. 5

[19]

Barber, E.; Reynolds, B.; Tierney, W.: Elimination of Combustion Knock – Texaco Combustion Process. SAE Quarterly Transactions, Ausgabe 5, Nr. 1

[20]

Mitchell, E.; Alperstein, M.: Texaco Controlled Combustion System – Multifuel, Efficient, Clean and Practical. SAE Technical Paper Series No. 740563, 1974

[21]

Lewis, J.: UPS Multifuel Stratified Charge Engine Development Program – Field Test. SAE Technical Paper Series No. 860067, 1986

[22]

Rixmann, W.: Der MAN-FM-Motor. In: ATZ 67 (1965), Nr. 10, S. 359-360

[23]

Norris-Jones, S.; Russel, J.: "FM" – A High Efficiency Combustion System for the Future Light Duty Engine? SAE Technical Paper Series No. 820760, 1982

[24]

Finsterwalder, G.: A New Deutz Multifuel System. SAE Technical Paper Series No. 720103, 1972

[25]

Finsterwalder, G.; Küpper, H.: Emissionsarmer Fahrzeugmotor auf der Basis des AD-Vielstoffverfahrens A2.5. 2nd Symposium on Low Pollution Power Systems Development, Düsseldorf, 1974

[26]

Emmenthal, K.-D.; Grabe, H.-J.; Oppermann, W.; Schäppertöns, H.: Motor mit Benzin- Direkteinspritzung und Verdampfungskühlung für das VW-Forschungsauto IRVW-Futura. In: MTZ 50 (1989), Nr. 9

[27]

Bishop, I.; Simko, A.: A New Concept of Stratified Charge Combustion – The Ford Combustion Process (FCP). SAE Technical Paper Series No. 680041, 1968

[28]

Hiller, B.; Wade, W.: Single-Cylinder PROCO Engine Studies – Fuel and Engine Calibration Effects on Emissions, Fuel Economy and Octane Number Requirements. SAE Technical Paper Series No. 780593, 1978

[29]

Choma, M.; Havstad, P.; Simko, A.; Stockhausen, W.: Fuel Tolerance Tests with the Ford PROCO Engine. SAE Technical Paper Series No. 810439, 1981

[30]

Simko, A.; Choma, M.; Repko, L.: Exhaust Emission Control by the Ford Programmed Comubstion Process – PROCO. SAE Technical Paper Series No. 720052, 1972

[31]

Miyake, M. et al.: A New Stratified Charge Combustion System (MCP) for Reducing Exhaust Emissions. Combustion Science and Technology, 1976, Nr. 12

[32]

Kuck, H. A.: Forschungs- und Entwicklungsergebnisse von Schichtlademotoren. In: MTZ 38 (1977), Nr. 6, S. 269-274

[33]

Kato, S.; Onishi, S.: New Mixture Formation Technology of Direct Fuel Injection Stratified Combustion SI Engine (OSKA). SAE Technical Paper Series No. 871689, 1987

[34]

Schlunke, K.: Der Orbital Verbrennungsprozess des Zweitaktmotors. 10. Internationales Wiener Motorensymposium, 1989

[35]

N. N.: Neuer Subaru-Zweitaktmotor im Versuch. In: MTZ 52 (1991), S.15

[36]

N. N.: Technik Zweitaktmotoren In: Auto Motor Sport Heft 25 (1989), S. 46

[37]

Plohberger, D.; Miculic, L. A.: Der Zweitaktottomotor mit innerer Gemischbildung. 9. Internationales Wiener Motorensymposium, 1988

[38]

Plohberger, D.; Miculic, L. A.: Der Zweitaktmotor als PKW- Antriebskonzept – Anforderungen und Lösungsansätze. 10. Internationales Wiener Motorensymposium, 1989

[39]

N. N.: Mitsubishi Benzinmotor mit Direkteinspritzung. Technisches Dossier, 1995

[40]

Kato, S.: Toyota's Approach to Environmental Protection towards the 21st Century. 19. Internationales Wiener Motorensymposium, 1997

[41]

Krebs, R.; Stiebels, B.; Spiegel, L.; Pott, E.: FSI – Ottomotor mit Direkteinspritzung im Volkswagen Lupo. 21. Internationales Wiener Motorensymposium, 2000

[42]

Büchling, J.: Der neue 2,0-l-FSI-Motor von Audi. In: MTZ 63 (2002), Nr. 10

[43]

Lückert, P.; Frey, J.; Kemmler, R.; Schaupp, U.; Vent, G.; Waltner, A.: Kunden und zukunftsorientierte Technologien am Ottomotor heute und morgen. 26. Internationales Wiener Motorensymposium, 2005

[44]

Welter, A.; Unger, H.; Hoyer, U.; Brüner, T.; Kiefer, W.: Der neue aufgeladene BMW Reihensechszylinder Ottomotor. 15. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 2006

[45]

Budack, R.; Kuhn, M.; Wurms, R.; Heiduk, T.: Optimization of the Combustion Prozess as demonstrated on the New Audi 2.0l TFSI. 24. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 2015

[46]

Eichler, F.; Demmelbauer-Ebner, W.; Theobald, J.; Stiebels, B.; Hoffmeyer, H.; Kreft, M.: Der neue TSI evo von VW. 37. Internationales Wiener Motorensymposium, 2016

Title: Hundert Jahre Benzindirekteinspritzung Teil 2
Author: Uwe Meinig
Publication date: 01-12-2016
Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Issue 12/2016
Print ISSN: 0024-8525
Electronic ISSN: 2192-8843
DOI: https://doi.org/10.1007/s35146-016-0133-1

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