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Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift 3/2014

01-03-2014 | Entwicklung

Hybridturbolader mit neuer Elektromotorentechnik

Authors: Dr.-Ing. Holger Gödeke, Ing. Kurt Prevedel

Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Issue 3/2014

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Auszug

Im Rahmen eines durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie geförderten Projekts hat die G+L innotec GmbH die Grundlagen eines elektrisch unterstützten Aufladesystems für Pkw und Lkw entwickelt. Dabei wird das Unternehmen bei der Untersuchung der Wechselwirkung mit dem Verbrennungsmotor durch die AVL List GmbH unterstützt. Die Besonderheit der Konstruktion ist ein Medienspaltmotor mit einem großen Luftspalt zwischen Stator und Rotor. Dieser Luftspalt wird genutzt, um den Luftmassenstrom des Verdichters zu fördern. …

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[1]
go back to reference Bevilacqua, V.; Grauli, G.; Jacobs, E.; Wüst, J.: Zukunft des Downsizings: Verbrauchsreduzierung im kundenrelevanten Betrieb sowie im NEFZ. 17. Aufladetechnische Konferenz, Dresden, 2012 Bevilacqua, V.; Grauli, G.; Jacobs, E.; Wüst, J.: Zukunft des Downsizings: Verbrauchsreduzierung im kundenrelevanten Betrieb sowie im NEFZ. 17. Aufladetechnische Konferenz, Dresden, 2012
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go back to reference Friedrich, J.: Neue Aufladestrategien für ein spontanes Drehmomentresponsverhalten turboaufgeladener Ottomotoren. Dissertation, Lehrstuhl Verbrennungsmotoren, TU Dresden, 2002 Friedrich, J.: Neue Aufladestrategien für ein spontanes Drehmomentresponsverhalten turboaufgeladener Ottomotoren. Dissertation, Lehrstuhl Verbrennungsmotoren, TU Dresden, 2002
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go back to reference Buckl, F. et al.: Fortschrittliche Dichtsysteme in Flugtriebwerken — eine interdisziplinäre Herausforderung. MTU Aero Engines, München Buckl, F. et al.: Fortschrittliche Dichtsysteme in Flugtriebwerken — eine interdisziplinäre Herausforderung. MTU Aero Engines, München
Metadata
Title
Hybridturbolader mit neuer Elektromotorentechnik
Authors
Dr.-Ing. Holger Gödeke
Ing. Kurt Prevedel
Publication date
01-03-2014
Publisher
Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Issue 3/2014
Print ISSN: 0024-8525
Electronic ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-014-0063-8

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