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Published in: ATZextra 7/2017

01-11-2017 | Formula Student Germany

Lenkkraft im Antriebsstrang Von der Forschung in die Formula Student

Authors: Jürgen Römer, M. Sc., Philipp Kautzmann, M. Sc., Dr.-Ing. Michael Frey, Dr.-Ing. Ralf Stopp

Published in: ATZextra | Special Issue 7/2017

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Auszug

Im Projekt e2-Lenk entwickeln die Partner aus Industrie und Forschung eine energieoptimale, intelligente Lenkkraftunterstützung für elektrische Fahrzeuge. Das Engagement und die Kreativität der Studenten von KA-RaceIng, die fundiert-wissenschaftliche Lehre am Karlsruher Institut für Technologie und das Anwendungswissen von Schaeffler bilden dafür die erforderliche Wissensbasis. …
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Literature
[1]
Pfeffer, P.; Harrer, M.: Lenkungshandbuch. Lenksysteme, Lenkgefühl, Fahrdynamik von Kraftfahrzeugen. 2. Auflage, Springer Vieweg, Wiesbaden, 2013
[2]
Römer, J.; Kautzmann P.; Mayer, M. Ph.; Frey, M.: Energetische Analyse einer radabhängigen Drehmomentvariation als EPS-Substitution für Elektrofahrzeuge. Tag des Fahrwerks 2016. Aachen, 2016
[3]
Römer, J.; Kautzmann P.; Mayer, M. Ph.; Frey, M.: Modellbasierte Entwicklung einer neuartigen Lenkkraftunterstützung auf Basis radselektiver Antriebe. Tag des Systems Engineering 2016. Herzogenaurach, 2016
[4]
Kautzmann, P.; Römer, J.; Frey, M.; Mayer, M. Ph.: A Novel Chassis Concept For Power Steering Systems Driven By Wheel Individual Torque At The Front Axle. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik. Aachen, 2016
Metadata
Title
Lenkkraft im Antriebsstrang Von der Forschung in die Formula Student
Authors
Jürgen Römer, M. Sc.
Philipp Kautzmann, M. Sc.
Dr.-Ing. Michael Frey
Dr.-Ing. Ralf Stopp
Publication date
01-11-2017
Publisher
Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in
ATZextra / Issue Special Issue 7/2017
Print ISSN: 2195-1454
Electronic ISSN: 2195-1462
DOI
https://doi.org/10.1007/s35778-017-0073-5

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