Volvo elektrifiziert die Modellpalette des XC90: Neu dazu kommen die zwei Ottomotor-Versionen B5 Mild-Hybrid Benzin AWD und B6 Mild-Hybrid Benzin AWD. Die konventionellen Versionen T5 AWD und T6 AWD entfallen.
Ein B kennzeichnet die Mildhybrid-Modelle von Volvo.
Volvo
Nach dem Dieselmotor mit Mildhybrid-Technik werden nun auch die Ottomotoren des Volvo XC90 elektrifiziert. Bei den Versionen Volvo XC90 B5 Mild-Hybrid Benzin AWD und B6 Mild-Hybrid Benzin AWD arbeiten ein integrierter Startergenerator (ISG) und ein Bremsenergie-Rückgewinnungs-System mit einem 48-Volt-Bordnetz zusammen. Die Mildhybrid-Technik unterstützt den Verbrennungsmotor beim Anfahren und Beschleunigen.
Der XC90 B5 Mild-Hybrid Benzin AWD wird Ende 2019 in Produktion gehen und leistet 184 Kilowatt (250 PS). Der ab Mitte Februar 2020 gebaute B6 Mild-Hybrid Benzin AWD kommt auf 228 Kilowatt (310 PS) Leistung. Die Kraftübertragung erfolgt immer über ein Achtgang-Automatikgetriebe mit Shift-by-Wire-Technik. Die Baureihe wird komplettiert durch den bereits bekannten B5 Mild-Hybrid Diesel AWD sowie das Topmodell T8 Twin Engine AWD, der einen Ottomotor mit einer E-Maschine zu einem Plug-in-Hybridantrieb kombiniert. Damit sind alle Motoren des Volvo XC90 elektrifiziert.