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Auszug

Eaton hat ein System zur variablen Ventilbetätigung entwickelt, das über eine elektromechanische Verstellung verfügt. Das System kann bei allen VVA-Systemen (engl. Variable Valve Actuation, VVA) mit schaltbaren Rollenschlepphebeln eingesetzt werden, berichtet das US-amerikanische Unternehmen. Es ermöglicht Funktionen wie die Zylinderabschaltung, den Miller-Zyklus, die interne Abgasrückführung sowie die frühe Öffnung des Auslassventils. Unterschiedliche vordefinierte Gruppen von Kipphebeln können über das VVA-System von Eaton elektrisch gesteuert werden, um jeweils die Einlass- oder Auslassventile zu betätigen. Vielfältige Kombinationen von Profilen zur Ventilhubvariation sollen es den Motorentwicklern ermöglichen, die Emissionen zu reduzieren, ohne das Ansprechverhalten zu beeinträchtigen. Das Umschalten auf ein anderes VVA-Profil über die Kontrolleinheit (ECU) kann laut Hersteller bei unter -7 °C in weniger als 35 ms ausgeführt werden. Neben der schnelleren Betätigung biete das elektromechanische System einen höheren Grad an Präzision und Reproduzierbarkeit als aktuelle VVA-Systeme, die über umschaltbare Rollenschlepphebel mit elektrohydraulischer Verstellung arbeiten. Das elektromechanische Verstellsystem ermögliche eine gleichbleibend schnelle Reaktionszeit, unabhängig von Motortemperatur oder -drehzahl. Umfassende Prüfstands- und Motortests an einem Dieselmotor mit iEGR-Funktion hat das serienreif ausgelegte System Eaton zufolge bereits durchlaufen.

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