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Published in:
01-11-2020 | Aktuell
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Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Issue 11/2020
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Auszug
Porsche hat seine Oberklasse-Limousine Panamera überarbeitet und das neue Topmodell der Baureihe vorgestellt. Im Panamera Turbo S leistet der modifizierte 4,0-l-V8-Ottomotor mit Bi-Turboaufladung bis zu 463 kW (6000/min) und entfaltet 820 Nm maximales Drehmoment (2300-4500/min). Ebenfalls neu verfügbar ist die Plug-in-Hybridvariante 4S E-Hybrid mit 17,9-kWh-Batterie und bis zu 54 km elektrischer Reichweite. Hier kommt ein ebenfalls doppelt turboaufgeladener 2,9-l-V6-Ottomotor mit maximal 331 kW (5650-6600/min) und 550 Nm zum Einsatz, den ein in das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe integrierter Elektromotor mit 100 kW Leistung und 400 Nm Drehmoment unterstützt. Die Systemleistung beträgt 412 kW, das Systemdrehmoment 750 Nm. Daneben stehen weiterhin die Basisvariante Panamera mit 244 kW starkem Bi-Turbo-V6 und der Panamera GTS mit Bi-Turbo-V8 und 353 kW Maximalleistung zur Wahl.
© Porsche
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