Das iMT von Kia kombiniert ein 48-Volt-Mildhybridsystem mit einer elektronisch gesteuerten Kupplung. Das neue Getriebe reduziert den Kraftstoffverbrauch und ermöglicht das Segeln.
"Clutch-by-wire"-Kupplung des Kia iMT
Kia
Kia hat eine intelligente Handschaltung entwickelt. Die intelligent Manual Transmission (iMT) mit elektronisch gesteuerter Kupplung ("Clutch-by-wire") arbeitet mit einem 48-Volt-System zusammen. Dabei wurde die elektronisch gesteuerte Kupplung des Getriebes im Mildhybrid-Antriebsstrang integriert und soll trotzdem weiterhin das typische Schaltgefühl bieten.
Das iMT kann den Motor abschalten, wenn der Fahrer den Fuß vom Gas nimmt. Der gewählte Gang bleibt dabei eingelegt. Bei Betätigung von Bremse oder Gaspedal springt der Motor mithilfe des Startergenerators wieder an. Kia nennt das Rollen bei abgeschaltetem Motor "Coasting“. Kurze Coasting-Phasen sind bis zu Geschwindigkeiten von 125 km/h möglich. Bei getretener Kupplung oder einer zu niedrigen Geschwindigkeit für den Gang startet der Motor im Leerlauf.
Kia iMT kann Kraftstoffverbrauch reduzieren
Laut Kia ermöglicht das neue Getriebe eine Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen im Fahrbetrieb (RDE) um rund drei Prozent. Entwickelt wurde das neue iMT im Hyundai Motor Europe Technical Centre in Rüsselsheim. Es kommt erstmals bei den neuen Dieselmildhybrid-Modellen des Kia Ceed zum Einsatz, später auch im 1,0-Liter-Turbo-Ottomotor des Kia Rio.