Strategische Planung der Transformation von Antriebsportfolios in der Automobilindustrie

Automobilhersteller stehen in den kommenden Jahren vor der Herausforderung, ihr derzeit angebotenes Produktportfolio mit dem Ziel der Reduzierung von Treibhausgasemissionen umfassend umzugestalten.  Im Rahmen der strategischen Produktportfolioplanung stehen Automobilhersteller vor der Herausforderung, die unterschiedlichen Entwicklungen von Technik, Markt und Gesetzgebung einzubeziehen und Strategien zur Transformation ihres Antriebsportfolios zu entwickeln. Das Ziel der vorliegenden Dissertation liegt in der Entwicklung, Validierung und Anwendung eines Modells zur strategischen Planung der Antriebsportfoliotransformation von Automobilherstellern.

Die Entwicklung eines methodischen Ansatzes zur strategischen Planung der Transformation von Antriebsportfolios bei Automobilherstellern erfordert ein umfassendes Verständnis für das komplexe Spannungsfeld, in dem sich Automobilhersteller befinden. Dieses Spannungsfeld wird im folgenden Kapitel anhand der Determinanten Antriebstechnologien, Markt, Ökologie und Politik beschrieben.

Die Planung der Transformation von Antriebsportfolios ist als integraler Bestandteil der Produkt- und Portfolioplanung von Automobilherstellern zu begreifen. Das Ziel des Kapitels ist die Einordnung der Entscheidungssituation von Automobilherstellern im Rahmen der beschriebenen Transformation. Hierzu werden zunächst die Grundlagen der Produkt- und Portfolioplanung erläutert.

In der Literatur existieren verschiedene Ansätze, die die Planung von Produkt- und Projektportfolios unterstützen. Ansätze zur Beantwortung der untersuchten Fragestellung sind insbesondere in den Forschungsfeldern der Projektportfolioplanung und der Absatzplanung zu finden. Diese Forschungsfelder betrachten den Entscheidungsgegenstand im Kontext der Planung von Fahrzeugprojektportfolios aus zwei verschiedenen Blinkwinkeln.

In diesem Kapitel wird, aufbauend auf der Entscheidungslogik von Project-Portfolio-Selection-Modellen, ein Planungsmodell entwickelt, das geeignet ist Entscheidungsunterstützung bei der strategischen Planung der Antriebsportfoliotransformation von Automobilherstellern liefern.

Mit Hilfe des entwickelten Modells werden zentrale Leitfragen zur strategischen Planung der Transformation von Antriebsportfolios für einen Automobilhersteller exemplarisch beantwortet.

Zur kritischen Würdigung dieser Arbeit wird der Mehrwert des entwickelten Planungsmodells und dessen Anwendung gegenüber dem Stand der Forschung und seine Praxisrelevanz beschrieben. Anschließend werden die Grenzen der entwickelten Modellierung und seiner Anwendung diskutiert sowie ein Ausblick auf offene Forschungsthemen gegeben.

Zusammengefasst liegt mit dieser Dissertation ein neuartiges Modell zur strategischen Planung der Transformation von Antriebsportfolios vor. Dieses neuartige Modell zeichnet sich insbesondere durch die Möglichkeit zur Generierung von kapitalwert-optimalen Cycle-Plänen aus.