TBM Vortrieb durch Störzonen am Brenner Basistunnel – Los H33

Im Baulos Tulfes Pfons des Brenner Basistunnels wird ein 15 km langer Erkundungsstollen mittels offener Gripper-Hartgesteins-TBM aufgefahren. Der Grund für die Wahl einer offenen TBM war die detaillierte Erkundung der Geologie und Hydrogelogie des nördlichsten Abschnittes des BBT. In diesem Bereich durchörtert der Erkundungsstollen den Innsbrucker Quarzphyllit und den Bündner Schiefer mit hohen Überlagerungen von bis zu 1000 m. Die gewonnenen Erkenntnisse fließen in weiterer Folge in die Planung und Ausschreibung der Haupttunnel dieses Abschnitts ein. In diesem Artikel werden die im TBM-Vortrieb angetroffenen Schwierigkeiten und die Lösungsansätze beschrieben, weiters werden die gewonnenen Erkenntnisse und Schlussfolgerungen aus dem Vortrieb dargelegt.