Technische Detaillösungen

Auszug

Im Rennwagen UH17 hat das Formula-Student-Team UH Racing der Universität von Hertfordshire ein elektronisch einstellbares Stabilisatorsystem integriert. Zur Einstellung der Neigung dreht ein Getriebemotor eine Gewindestange, die wiederum regelt die Positionierung der Drop-Verbindung und optimiert so die effektive Arbeitslänge des Hebelarms, was die ARB Rollsteifigkeit mildert und versteift. Die Drop-Verbindung wurde so ausgelegt, dass die Länge verändert werden kann, um die Vorspannung aus dem System zu nehmen, sobald eine Einstellung vorgenommen wird. Das elektronische Verfahren wiegt weniger als die manuelle Steuerung des Systems im UH16. Zudem ist es auch für den Fahrer einfacher, die Einstellung aus dem Inneren des Cockpits auszuwählen. Aufgrund der elektrischen Einstellung und Neupositionierung des Systems konnte die Steifigkeit erhöht und auch die Kosten im Vergleich zum UH16 reduziert werden. …