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Lightweight Design
Published in: Lightweight Design 4/2018

01-08-2018 | Konstruktion

Validierte Simulation eines Sandwichdachs im Crashlastfall

Authors: Martin Seuffert, Eva Gundelsheimer

Published in: Lightweight Design | Issue 4/2018

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Auszug

MAN verfiziert und validiert die Crasheigenschaften eines Busdachs in Sandwichbauweise bei einem dynamischen Umsturz. Damit weist das Unternehmen nach, dass sich Simulationsverfahren für die Bewertung der Crashfestigkeit funktionsintegrierter Leichtbauteile eignen. …
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Literature
[1]
Richtlinie 2007/46/EG des europäischen Parlaments und des Rates Zur Schaffung eines Rahmens für die Genehmigung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge. 05.09.2007
[2]
LS-DYNA. Livermore Software Technology Corporation (LSTC). 2013.
[3]
Regelung Nr. 66 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa — Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung von Kraftomnibussen hinsichtlich der Festigkeit ihres Aufbaus. Amtsblatt der Europäischen Union. 03/2011
[4]
Krivachy, R.: Karosseriebautage Hamburg 2016 — 14. ATZ-Fachtagung, MAN-Omnibusse — Rechnungs-Messungs-Vergleich des dynamischen Umsturzes eines Gesamtfahrzeugs. Wiesbaden: Springer Vieweg, 2016
Metadata
Title
Validierte Simulation eines Sandwichdachs im Crashlastfall
Authors
Martin Seuffert
Eva Gundelsheimer
Publication date
01-08-2018
Publisher
Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in
Lightweight Design / Issue 4/2018
Print ISSN: 1865-4819
Electronic ISSN: 2192-8738
DOI
https://doi.org/10.1007/s35725-018-0036-9

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