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01-04-2015 | Titelthema

Automatisiertes Fahren erfordert sichere Netze

Author: Stefan Römmele

Published in: ATZelektronik | Issue 2/2015

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Die kommenden zehn Jahre werden das Autofahren revolutionieren. Das vor der Einführung stehende teilautomatisierte Fahren erfordert noch die permanente Überwachung durch den Fahrer. Beim hochautomatisierten Fahren, voraussichtlich ab etwa 2020, kann er sich erstmals anderen Tätigkeiten widmen, meint Continental. Das erfordert allerdings angriffssichere Netze, die Fahrzeuge untereinander und mit dem Backend verbinden. Der Zulieferer liefert eine Einordnung des Themas, identifiziert noch zu lösende Aufgaben und unterbreitet Vorschläge. …

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[1]

CLEPA European Association of Automotive Suppliers: Automates Driving — CLEPA Position Paper, Brüssel, 1.10.2014

[2]

United Nations, Economic Commission for Europe, Inland Transport Committee: Report of the sixty-eighth session of the Working Party on Road Traffic Safety, ECE/TRANS/WP.1/145, New York, 17.4.2014

[3]

Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur: Info-Papier automatisiertes Fahren, Berlin, 2014

[4]

Filzek, B.: Schlüsseltechnologien zum Automatisierten Fahren. AAET-Tagung, Braunschweig, 12./13.2.2014

[5]

VDA Verband der Automobilindustrie: Datenschutz-Prinzipien für vernetzte Fahrzeuge, Berlin, 3.11.2014

Title: Automatisiertes Fahren erfordert sichere Netze
Author: Stefan Römmele
Publication date: 01-04-2015
Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in: ATZelektronik / Issue 2/2015
Print ISSN: 1862-1791
Electronic ISSN: 2192-8878
DOI: https://doi.org/10.1007/s35658-015-0527-8

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