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01-12-2019 | Titelthema
"Bei Nutzfahrzeugen ist der ökologische Break-Even schneller erreicht"
Published in: ATZelektronik | Issue 12/2019
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Auszug
Der Trend hin zur Elektromobilität ist aktuell sehr stark: Ein logisches Betätigungsfeld dafür ist der innerstädtische Verkehr, insbesondere der öffentliche Personennahverkehr mit Bussen beziehungsweise die regionale Logistik. Akasol zeigt, welche Fortschritte in der Akkutechnik zu erwarten sind, dass der elektrifizierte Nutzfahrzeugbereich im Vergleich zum E-Pkw schneller ökonomisch und ökologisch relevante Effekte erzielen kann und warum die Solid-State-Batterien noch auf sich warten lassen.
Stephen Raiser ist CTO bei der Akasol AG. Der gebürtige Amerikaner hat in Karlsruhe Elektrotechnik studiert und sich bereits während des Studiums intensiv mit Elektrofahrzeugen und der Batteriesystemtechnik beschäftigt. Bis 2008 war Raiser als Entwicklungs- und Projekt- ingenieur bei internationalen Unternehmen tätig, unter anderem im Bereich der Systemtechnik und Leistungselektronik für Brennstoffzellen- und Elektrofahrzeuge. Im Jahr 2009 trat er als Mitbegründer und Partner in die Akasol ein. Dort baute er das Entwicklungsteam auf und ist als CTO übergreifend für die Bereiche Konstruktion, Elektronik, Software, Systeme sowie Test und Validierung verantwortlich.
© Akasol | Isabel Heinen
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