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Auszug

Im Projekt Urban, dem Forschungsinstitute und Automobilhersteller angehören, wurde im Zeitraum von 2012 bis 2016 die Entwicklung von Fahrerassistenz- und Verkehrsmanagementsystemen für die Stadt untersucht. Besondere Beachtung fand dabei der Mensch in seinen vielfältigen Rollen im Verkehrssystem als Autofahrer, Radfahrer oder Fußgänger. Dieses Buch gibt einen einzigartigen und umfassenden Einblick in die Ergebnisse des Projekts. In 29 Kapiteln behandeln die Autoren Themen wie Mensch-Maschine-Interaktion, HMI-Warnungen und -Eingriffe, Vorhersage von Fahrspurwechseln oder das Zusammenspiel von Radfahrern mit motorisierten Fahrzeugen. Darüber hinaus werden innovative Testverfahren für Kontrollierbarkeitstests und neue Evaluierungstechniken beschrieben. Das Buch richtet sich an Ingenieure sowie interessierte Experten und Studierende des Fachgebiets Mensch-Maschine-Interaktion. Der Autor Prof. Klaus Bengler ist Leiter des Lehrstuhls Ergonomie an der TU München und Leiter des Urban-Projekts Mensch im Verkehr. Dr. Julia Drüke ist Leiterin des Teilprojekts Mensch-Maschine-Interaktion. Dr. Silja Hoffmann ist Leiterin der Arbeitsgruppe Modellierung und Simulation an der TU München, sie leitet das Teilprojekt Simulation. Dr. Dietrich Manstetten ist Leiter des Teilprojekts Verhaltensprädiktion und Intentionserkennung, er arbeitet für die Robert Bosch GmbH. Alexandra Neukum, Würzburger Institut für Verkehrswissenschaften, ist Leiterin des Teilprojekts Kontrollierbarkeit. …