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MTZ - Motortechnische Zeitschrift

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01-06-2016 | Titelthema

Der neue V8-TDI-Motor von Audi Teil 1: Aggregatearchitektur und Aufladekonzept mit elektrischem Verdichter

Authors: Dr.-Ing. Thomas Heiduk, Dipl.-Ing. Ulrich Weiß, Dipl.-Ing. (BA) Andreas Fröhlich, Dipl.-Ing. Jan Helbig

Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Issue 6/2016

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Auszug

Audi setzt mit der nächsten Generation des V8-TDI-Motors ein komplett neues Aggregatekonzept um. Die beiden Abgasturbolader im Innen-V folgen dem Konzept der Registeraufladung. Eine Weltpremiere ist der elektrisch angetriebene Verdichter, der die konventionellen Abgasturbolader unterstützt und somit für ein hochdynamisches Anfahrverhalten sorgt. Er stellt in kürzester Zeit den zur schnellen Kraftentfaltung notwendigen Ladedruck bereit. Die Entwicklung der neuen Motorgeneration wird in zwei Artikeln vorgestellt. Dieser Teil beschreibt die Architektur des Aggregats und das Aufladekonzept mit elektrisch angetriebenem Verdichter, der zweite Teil in der MTZ 7-8 beinhaltet die applikative Umsetzung sowie die Abgasnachbehandlung. …

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[1]

Pölzl, H.-W.; Bauder, R.: Die Geschichte des TDI-Motors bei Audi. In: ATZ/MTZ-Sonderausgabe „10 Jahre TDI-Motor von Audi“, 1999

[2]

Knirsch, S.; Weiß, U.; Zülch, S.; Kilger, M.: Die elektrische Aufladung im Audi RS 5 TDI Concept. In: MTZ 76 (2015), Nr. 1

Title: Der neue V8-TDI-Motor von Audi Teil 1: Aggregatearchitektur und Aufladekonzept mit elektrischem Verdichter
Authors: Dr.-Ing. Thomas Heiduk
Dipl.-Ing. Ulrich Weiß
Dipl.-Ing. (BA) Andreas Fröhlich
Dipl.-Ing. Jan Helbig
Publication date: 01-06-2016
Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Issue 6/2016
Print ISSN: 0024-8525
Electronic ISSN: 2192-8843
DOI: https://doi.org/10.1007/s35146-016-0042-3

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