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2016 | OriginalPaper | Chapter
2. Einleitung
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Zusammenfassung
Der klassische Motor des Nutzfahrzeuges ist der Diesel-Verbrennungsmotor. Im Verbrennungsraum des Motors wird Diesel mit Luft verbrannt. Dabei wird die chemische Energie des Diesels zunächst in Wärme und diese Wärme in mechanische Energie umgewandelt.
Der Verbrennungsmotor ist der Treiber schlechthin für individuelle Mobilität und preisgünstigen Transport. Daher beschäftigen sich seit der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts ungezählte Firmen, Ingenieure und Erfinder mit dem Verbrennungsmotor.
Eine Heftreihe über Nutzfahrzeuge ist ohne Beitrag über den Motor undenkbar. Um aber den Umfang nicht zu sprengen, wird in diesem Heft nur der mit Diesel betriebene Hubkolbenmotor im Viertaktprinzip angesprochen, der als Reihenmotor oder als V-Motor dargestellt ist. Diese Bauart hat sich im Nutzfahrzeug durchgesetzt.