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2018 | OriginalPaper | Chapter

2. Entscheidungslogiken in multioptionalen Mobilitätssystemen

Authors : Prof. Dr. Wolfgang Rid, Gerhard Parzinger, Michael Grausam, Ulrich Müller, Carolin Herdtle

Published in: Carsharing in Deutschland

Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Gesellschaftliche Wandlungsprozesse eröffnen im Zusammenspiel mit technischen Innovationen neue Möglichkeiten für die Gestaltung individueller Mobilität. Sowohl Intermodalität als Kombination verschiedener Verkehrsmittel auf einem Weg, als auch Multimodalität als Varianz der gesamten Verkehrsmittelnutzung wird vereinfacht, indem verschiedene Mobilitätsangebote (z.B. Bahn und Bus, Car- und Bikesharing) mit Hilfe von mobilen Apps in Echtzeit koordiniert werden. Verkehrsmittel können auf diese Weise als „multioptionales Mobilitätssystem“ (Deffner et al. 2016: 4) arrangiert werden und ermöglichen eine umweltverträglichere Umsetzung individueller Mobilitätsbedürfnisse. Als „Auto- Baustein“ einer umweltverträglicheren Mobilität wird das Carsharing zu einem Komplement des Umweltverbundes aus Bus und Bahn, Fahrrad und dem Zu-Fuß-Gehen (vgl. Braun et al. 2016). Trotz der wachsenden Nachfrage und steigenden Nutzerzahlen kann das Potenzial des Carsharing (bislang) nicht gehoben werden. Ein Hindernis für die Verbreitung von Carsharing-Angeboten liegt vor allem auch darin, dass das individuelle Mobilitätsverhalten auf Grund seiner Routinegebundenheit sehr veränderungsresistent ist.

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Footnotes
1
Eine systematische Untersuchung dieser Heuristiken, die zu Abweichungen und Verzerrungen des menschlichen Entscheidungsverhaltens führen, bieten Tversky und Kahneman (1981) im „heuristics and biases“‐Programm. Kahneman und Tversky gehen dabei prinzipiell von zwei Denksystemen des Menschen aus. Während das „automatische Denksystem“ alltägliche Aufgaben schnell und häufig intuitiv löst, spricht das „reflexive System“ bei komplexeren Denkaufgaben an, beinhaltet aber auch einen kognitiv anspruchsvolleren Denkprozess. Erst das Zusammenspiel der Denksysteme macht den Menschen überhaupt handlungsfähig.
 
Metadata
Title
Entscheidungslogiken in multioptionalen Mobilitätssystemen
Authors
Prof. Dr. Wolfgang Rid
Gerhard Parzinger
Michael Grausam
Ulrich Müller
Carolin Herdtle
Copyright Year
2018
DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-15906-1_2

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